Postavljene su vibracione trake i oznake na putu, ali to nije značajno smanjilo broj incidenata
Kantafio sada traži postavljanje širokih usporivača brzine, ali je za to potrebna saglasnost barem 75% komšija i dodatna sredstva iz lokalnog budžeta
Većina ljudi u sopstvenom dvorištu brine o travnjaku, zalivanju ili se jednostavno opušta. Krista Kantafio iz Katonsvila u američkoj saveznoj državi Merilend pre izlaska iz kuće najpre gleda da li prema njoj juri automobil. U samo dve godine čak devet vozila izletelo je sa puta i završilo u njenom dvorištu, a poslednje se zaustavilo svega nekoliko metara od kuće.
Problem pravi oštra krivina u Aveniji Kenvud, nedaleko od Avenije Vilkens. Vozači u nju očigledno često ulaze prebrzo, izgube kontrolu i nastave pravo preko ivice kolovoza. Kantafio se u kuću doselila pre dve godine, a od tada su joj automobili rušili poštanske sandučiće, lomili drveće i žbunje i uništavali travnjak. Na popravke i čišćenje potrošila je već hiljade dolara. Kaže da ćerki više ne dozvoljava ni da ode po poštu jer ne želi da rizikuje da se novo izletanje dogodi upravo u tom trenutku.
Najnovija nesreća dogodila se 6. jula. Nadzorna kamera snimila je tamnoplavi Nisan Rog kako uz škripu guma izleće iz krivine, prelazi preko kamenja postavljenog uz ivicu dvorišta i zaustavlja se bliže ulaznim vratima nego ijedan automobil pre njega. Vlasnica tada srećom nije bila napolju.
Na problematičnom delu već su postavljene vibracione trake i dodatne oznake na kolovozu, ali očigledno bez dovoljnog efekta. Kantafio traži ugradnju širokih usporivača brzine koji bi vozače primorali da smanje brzinu pre krivine. Okrug Baltimor je posle devetog incidenta zaključio da put napokon ispunjava uslove za njihovo postavljanje, ali to još ne znači da će ih uskoro dobiti.
Prema lokalnom programu smirivanja saobraćaja, najmanje 75 odsto vlasnika nekretnina pored mesta na kojima bi se usporivači nalazili mora da potpiše saglasnost. Potpise moraju da prikupe sami stanovnici, a čak i posle uspešne peticije projekat čeka raspoloživi novac iz budžeta. Ovakav sistem postoji više od 20 godina jer vlasti žele potvrdu da mere podržavaju ljudi koji će svakodnevno da žive sa bukom vozila koja usporavaju pa posle toga opet ubrzavaju.
Vlasti su odbacile i neka druga naizgled logična rešenja. Dodatni znak obaveznog zaustavljanja nije predviđen jer raskrsnica nema dovoljno saobraćaja da bi zadovoljila propisane kriterijume. Zaštitna ograda takođe nije prihvaćena jer se takve ograde prema njihovom tumačenju postavljaju radi zaštite od čvrstih prepreka ili strmih padina, kojih na tom mestu nema. Kuća i dvorište očigledno se ne uklapaju u tu definiciju.
Kantafio sada obilazi komšije i skuplja potpise, a podrška je navodno velika jer mnogi tek sada shvataju da nije reč o jednom ili dva slučajna incidenta.
(Jutarnji list, Autoklub)
