Požari na vozilima su češći tokom leta zbog visokih temperatura, tehničkih kvarova i neodržavanja
Najčešći uzroci požara su ostaci ulja i prljavštine na motorima kamiona, kao i curenje goriva na vruće delove motora
Požari na automobilima i kamionima tokom letnjih meseci postaju sve učestalija pojava na putevima širom Srbije. Visoke temperature, tehnički kvarovi i nedovoljno održavanje vozila često dovode do situacija u kojima se vozila zapale nasred puta ili autoputa, ugrožavajući bezbednost vozača, putnika i ostalih učesnika u saobraćaju.
Nedavni požar na kamionu na autoputu ka Beogradu iz pravca Rume još jednom je skrenuo pažnju javnosti na opasnosti koje vrebaju tokom letnjih putovanja. Stručnjaci upozoravaju da je prevencija najvažniji korak u sprečavanju ovakvih incidenata.
Najvažnija je prevencija
"Moram istaći da ovde moramo ići preventivno, da treba da uradimo sve da do toga ne dođe", rekao je Ćurčić, pomoćnik direktora ABS-a za "Jutro na Blic".
Kako je objasnio, kod teretnih vozila vozač je odgovoran za prevoz i smeštaj robe, koja mora biti pravilno raspoređena i obezbeđena.
"Roba mora biti na pravilan način raspoređena. Postoji kriva koja mora biti ispoštovana, pravilno složen teret", naveo je on. Dodao je da za određene vrste tereta postoje posebne procedure, naročito kada je reč o robi koja podleže ADR propisima.
Šta može da izazove požar
Govoreći o uzrocima požara na vozilima, Ćurčić je naveo da do njih može doći usled prevelikog zagrevanja motora, ali i zbog ostataka ulja, prljavštine i drugih čestica.
"Usled ostataka od ulja, od prljavštine, od drugih čestica može doći, primera radi, do pucanja creva od goriva i na izduvnoj grani ogromna temperatura preko hiljadu stepeni i često može doći do samozapaljenja", rekao je on.
Prema njegovim rečima, neophodno je proveravati instalacije i kontrolisati sve delove i sklopove koji potencijalno mogu dovesti do požara.
Kako reagovati kada se pojavi dim
Ćurčić je objasnio da je prvi korak oblačenje reflektujućeg prsluka.
"Prsluk se nikako ne nalazi u gepeku. Prsluk se nalazi sa strane do nas. Mi ne izlazimo iz vozila dok ne obučemo prsluk", rekao je.
Nakon toga, vozač treba da uzme protivpožarni aparat i pokuša da lokalizuje požar ukoliko je to bezbedno.
"On mora biti u garanciji, mora biti napunjen. Na njemu postoji uputstvo kako se koristi požarni aparat. To je bitno da proučimo pre nego što krenemo na put", naveo je Ćurčić.
Ne otvarajte haubu!
Dejan Šević, auto-električar, ranije je dao važan savet:
"U slučaju da se auto zapali, nikako ne smemo otvarati haubu. Treba prilaziti pored točkova, ispod kola, prvo taj deo ugasiti, pa tek onda možemo otvoriti haubu i nastaviti gašenje. Otvaranje haube može dovesti do priliva veće količine kiseonika i raspaliti požar", upozorio je Šević.
Kada se treba udaljiti od vozila
Kako je istakao, posebna opasnost postoji kod vozila koja koriste metan i druge zapaljive materije.
"Moramo se udaljiti od vozila, pozvati odmah vatrogasce, pozvati policiju, pozvati hitnu pomoć da ne rizikujemo da ne dođe do eksplozija", upozorio je.
Važno je pravilno obeležiti mesto događaja
Ćurčić je podsetio da se sigurnosni trougao postavlja na najmanje deset metara u naselju i najmanje pedeset metara van naselja.
"Na taj način sprečavamo nastanak sekundarnih saobraćajnih nezgoda", rekao je.
Dodao je da se u Srbiji često dešava da nakon jedne saobraćajne nezgode vrlo brzo nastane i druga upravo zbog nepravilnog obeležavanja mesta događaja.
Apel ostalim učesnicima u saobraćaju
Govoreći o ponašanju ostalih vozača, Ćurčić je apelovao da ne prilaze mestu požara.
"Treba da se odalje, da sačekaju, da prate uputstva, da zaobilaze vozilo", rekao je.
Na autoputu je, dodao je, posebno važno ostaviti slobodan koridor za prolazak hitnih službi.
Pauza na svaka dva sata
Za vozače koji kreću na putovanje preporučio je redovne odmore.
"Preporuka je na najviše dva sata pauza petnaest minuta. Prošetajte, umite se, popijte malo vode", rekao je.
Na kraju je poručio da vozači treba da budu odmorni i odgovorni.
"Uvek treba da budemo zdravi, naspavani, šest do devet sati kvalitetnog sna. Prevozimo porodice, odgovornost je na nama. Moramo štititi sebe i druge", zaključio je Ćurčić.
Ovo je 5 razloga zašto se automobil zapali: Može biti nov i servisiran.
