Dronovi će registrovati rizična ponašanja kao što su preticanje na punoj liniji i prolazak na crveno svetlo
U pojedinim zemljama dronovi se koriste i za ubrzavanje uviđaja saobraćajnih nezgoda, što bi moglo biti primenjeno i u Srbiji
Načelnik Uprave saobraćajne policije Slaviša Lakićević izjavio je danas da su kamere i radari dugo saveznici policije u kontroli saobraćaja, a da se sada uključuju i dronovi.
- To je nešto što ćemo verovatno da ispitujemo i da isprobamo. Većina dronova funkcioniše tako što slikaju i prave fotografije rizičnih radnji u saobraćaju poput preticanja na punoj liniji, prelaska ulice van pešačkog prelaza ili na crveno svetlo semafora i slično - rekao je on u intervjuu za "Politiku".
Kako je naveo, u pojedinim zemljama uviđaji se vrše preko dronova, jer se na taj način skraćuje vreme vršenja statičke i dinamičke faze uviđaja.
- Mislim da mi možemo u narednih godinu dana da imamo dronove u kontroli saobraćaja, ali to ne zavisi samo od nas, zavisi od nabavke i drugih faktora, ali se nadamo i verujemo da bismo za godinu dana mogli da ih imamo kao pojačanje u savremenoj tehnologiji - rekao je Lakićević.
Novi zakon donosi strože sankcije
On je rekao da će novi Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima doneti strože sankcije za najteže prekršaje, jer je neophodno da kaznena politika bude srazmerna riziku koji takvi vozači predstavljaju za živote drugih učesnika u saobraćaju.
- Niko ko grubo krši propise, vozi pod dejstvom alkohola ili psihoaktivnih supstanci, višestruko prekoračuje brzinu ili na drugi način ugrožava bezbednost saobraćaja, ne treba da očekuje blago postupanje. Međutim, praksa nam često pokazuje da represija sama po sebi nije dovoljna - naveo je Lakićević.
Prema njegovim rečima, crna statistika direktno je uticala na novi Zakon o bezbednosti saobraćaja koje će biti završen u septembru ove godine.
Promene i kod vozača sa probnim dozvolama
Kako je istakao, nadležni su razmotrili ograničenja koja se tiču brzine i vremena upravljanja vozilom, što će, kako je najavio, biti podložno promenama kada je reč o vozačima sa probnim dozvolama.
Ideja je da se smanji vreme ograničenja upravljanja koje će, najverovatnije, biti od ponoći do pet sati ujutru umesto od 23 časa do šest sati, kako je danas.
Takođe se očekuje da umesto probne vozačke dozvole, koja nije prepoznata u inostranstvu, mladi vozači imaju "klasičan" obrazac vozačke dozvole, uz posebnu naznaku da je reč o početniku.
(Tanjug)
