"DETE ME UDARILO SVOM SNAGOM I POLOMILO RUKU" Srbi besni zbog vozača električnih trotineta, divljaju i klinci: Zakon je vrlo jasan, a stručnjak predložio DRASTIČNO REŠENJE!

Vest da je trudnicu u Beogradu udario vozač električnog trotineta dok je šetala, zbog čega je dobila potres mozga i završila u bolnici, razbesnela je mnoge, što potvrđuje more komentara na društvenim mrežama. Svedoci smo da je novi vid prevoznog sredstva uzeo maha, a da njihovi vozači nimalo ne poštuju pravila. Voze ih i maloletna lica, u parkovima, na šetalištima, bez zaštitne opreme, a često se na njemu prevozi više osoba.

I tako, krećući se se nedozvoljenom brzinom, obaraju pešake, pa čak i izazivaju saobraćajne nesreće. Šta su rešenja, podsetio je profesor Saobraćajnog fakulteta u penziji Milan Vujanić za "Blic".

Slučaj trudnice u Beogradu nažalost nije izolovan. Na društvenim mrežama Srbi su besni, a ovo su samo neki od situacija sa kojim su se susreli kada je reč o električnim trotinetima koji su sve više prisutni na ulicama, pogotovo tokom letnjeg perioda i lepog vremena.

"Dete me je udarilo svom snagom i polomilo mi ruku"

"U Nišu, ispred ispred zgrade u kojoj živim dete na trotinetu me je udarilo svom snagom i polomilo mi ruku. Treba pod hitno staviti pod Zakon upotrebu ovog opasnog sredstva za iživljavanje. Moju komšinicu, gluvonemu osobu, pre dve nedelje je udario trotinet još uvek je u bolnici", naveo je danas jedan građanin Niša.

"Ja sam za dlaku izbegla udarac. Isto i sa električnim biciklima. Voze po trotoaru kao da je biciklistička staza", dodaje drugi korisnik društvenih mreža.

Masovno divljaju na Novom Beogradu

Kada je reč o Beogradu, konkretno širom Novog Beograda, maloletna deca pomahnitalo voze električne trotinete u parkovima gde se nalazi mnoštvo dece, gde šetaju stariji ljudi, sa štakama, u kolicima, ali i gde građani šetaju kućne ljubimce.

"Čak i kada sirenom ili uzvikom upozore pešake da nailaze na njih, dešava se da se ljudi koji šetaju ispred njih lako zbune u brzini, te ne znaju da li da se pomere levo ili desno. Upravo u tim momentima lako može da dođe do udarca", priča jedna Novobeograđanka za "Blic".

"Klinci od 14 do 16 godina, po dvoje na trotinetu"

"Jedan vozio dete od 3 godine ispred sebe na trotinetu", dodala je druga.

"Živim u malom mestu, jedno šetalište. Uveče ne možeš prošetati sa malom decom i pustiti ih iz ruke. Električni trotineti, motorići, samo zuje. Klinci od 14 do 16 godina, po dvoje na trotinetu", navela je druga korisnica.

Zakon postoji, ali ga ne poštuju

Većina je saglasna da je potrebno zabraniti vožnju električnih trotineta po pešačkim zonama i trotoarima. Međutim, vožnja na ovim mestima Zakonom je uveliko zabranjena, ali problem je u tome što se ne poštuje.

"Brzinu trotineta koji se vozi pešačkom zonom, ili zabraniti, ili brzinu ograničiti na brzinu ljudskog hoda", jedan je od komentara.

Srbija je nedavno uvela strože propise kako bi se povećala bezbednost vozača trotineta, ali i ostalih učesnika u saobraćaju. Zakon sada definiše električni trotinet kao lako električno vozilo čija maksimalna brzina ne prelazi 25 km/h.

Dalje, deca mlađa od 14 godina ne smeju da ih voze na javnim saobraćajnicama, dok je za uzrast od 14 do 18 godina vožnja dozvoljena isključivo na stazama ili putevima sa ograničenjem brzine do 30 km/h. Punoletni mogu i na putevima sa ograničenjem do 50 km/h.

Oglasio se profesor saobraćaja: "Postoje dva rešenja"

Profesor Saobraćajnog fakulteta u penziji Milan Vujanić komentarisao je ovaj nemili slučaj, podsetio na pravila kojih vozači električnih trotineta moraju da se pridržavaju, prvenstveno da ne bi dolazilo do nesrećnih slučajeva, ali i ukazao na dva rešenja kako bi se broj nesreća smanjio, ako ne, i iskorenio.

"Ovo je užasno što se desilo, nemam komentara. Vrlo je jasno propisano da korisnici električnih trotineta ne smeju da voze trotoarima i šetalištima", podvukao je Vujanić i ukazao na dva rešenja:

"Jedno rešenje koje je primenila Engleska - zabranila je potpuno električne trotinete na javnim površinama. Praktično, to znači da mogu da ih voze samo po svom dvorištu", ističe profesor Vujanić.

Drugo je, da ljudi koji ih voze da poštuju zakon, a to znači sledeće:

• voze maksimalnom brzinom od 25 km/h samo po biciklistički stazama
• moraju da imaju zaštitnu opremu
• na električnom trotinetu sme da se nalazi samo jedna osoba
• da poštuju pravila koja su donesena i ograničenje brzine koje imaju i gde smeju da voze

Šta zakon striktno propisuje

Zakon o bezbednosti saobraćaja (ZOBS) jasan je po pitanju pravila i ograničenja:

• Starosna granica: Deci mlađoj od 14 godina strogo je zabranjeno upravljanje električnim trotinetom.
• Gde se vozi: Kretanje je dozvoljeno prvenstveno biciklističkim stazama, trakama ili pešačko-biciklističkim stazama.
• Vožnja kolovozom: Ako staze ne postoje, vozi se desnom ivicom kolovoza (do 1 m širine). Osobe od 14 do 18 godina smeju voziti samo putevima gde je brzina ograničena na 30 km/h, dok punoletni mogu i na putevima sa ograničenjem do 50 km/h.
• Stroga zabrana: Na putevima sa ograničenjem brzine većim od 50 km/h vožnja trotineta je zabranjena za sve.
• Obavezna oprema: Zaštitna biciklistička kaciga je obavezna uvek, dok je reflektujući prsluk obavezan pri vožnji kolovozom, noću i u uslovima smanjene vidljivosti.
• Zabranjena ponašanja: Zabranjen je prevoz drugih osoba, vožnja bez držanja upravljača, nošenje slušalica u oba uva i pridržavanje za druga vozila.
• Tehničke specifikacije: Snaga motora ne sme prelaziti 0,6 kW, brzina 25 km/h, a masa praznog vozila 35 kg.

Od 15. juna vozači električnih trotineta mogu učestvovati u saobraćaju samo pod uslovom da imaju odgovarajuću nalepnicu koju izdaje Agencija za bezbednost saobraćaja.

Hitno upozorenje roditeljima: Električni trotineti postali opasnost po decu

Kazne za nepoštovanje propisa

U slučaju kršenja propisa kazne su jasne:

• Vožnja bez obavezne nalepnice - 10.000 dinara 
• Vožnja bez zaštitne kacige - 10.000 dinara
• Nekorišćenje svetloodbojnog prsluka kada je obavezan (na kolovozu i noću) - 10.000 dinara
• Prevoz druge osobe na trotinetu - 10.000 dinara
• Kretanje površinama gde nije dozvoljeno - oko 10.000 dinara
• Upravljanje mlađih od 14 godina - kazna za roditelja/staratelja prema prekršajnom postupku
• Vožnja pod dejstvom alkohola ili psihoaktivnih supstanci - od 20.000 do 120.000 dinara i dodatne mere
• Upravljanje na auto-putu ili motoputu i prevoz drugog lica mlađeg od 14 godina - 100.000 do 120.000.

MUP se upravo oglasio, ima važno upozorenje za vozače električnih trotineta