Neobičan zvuk, miris paljevine, PALI SE LAMPICA! Noćna mora svakog vozača koji krene na dalji put - OVIH 7 STVARI čekirajte na autu pre polaska, a evo šta možete sami, a za šta morate u servis

Vozilo vam je stalo na putu, motor se pregrejao, klima vam ne radi, čujete neobičan zvuk, ili vam se pali lampica na instrument tabli, kočnice se čudno ponašaju, a vi ste u vozilu sa decom, prtljagom, na visokim temperaturama i usred puta ka moru, planini ili inostranstvu. Tada nastaje panika, ali imajte na umu da sve ovo možete da izbegnete ako na vreme izvršite pregled vozila. Ovo je detaljna lista šta možete da proverite sami, a šta treba da prepustite auto servisu.

Kvarove na vozilima nije uvek moguće predvideti, posebno kada je reč o starijim automobilima, napominje Udruženje autoservisi Srbije.

U Srbiji uglavnom važi stari vozni park, sa prosekom koji je viši od 17 godina. To znači da veliki broj vozila već ima iza sebe mnogo kilometara, mnogo popravki, dotrajalih delova i prethodnih intervencija za koje vlasnik često i ne zna.

Ipak, neke stvari mogu da se preduprede. Pregled vozila pred put ne postoji da bi vam neko "našao kvar", već da biste na vreme znali da li je automobil spreman za ono što ga čeka, pogotovo leti.

Visoke temperature, uključen klima uređaj, pun prtljažnik, više putnika u vozilu, duža čekanja u kolonama i na graničnim prelazima, kao i usponi na pojedinim deonicama, značajno opterećuju vozilo. U takvim uslovima posebno su izloženi motor, rashladni sistem, kočnice, pneumatici, akumulator i elektroinstalacije.

Šta vozač može sam da proveri pre polaska

Postoje stvari koje svaki vozač može da pogleda sam, bez kanala, dizalice i dijagnostike. To ne menja stručni pregled, ali može da pomogne da se očigledni problemi uoče na vreme. Zato, pre puta sami proverite:

1. Pneumatike

Pogledajte da li su gume vidno oštećene, ispucale, neravnomerno potrošene ili premalo napumpane. Proverite pritisak u gumama kada su hladne, uključujući i rezervni točak ako ga imate. Ne zaboravite da se pritisak često mora korigovati kada je vozilo puno putnika i prtljaga, savetuju iz Udruženja autoservisi Srbije.

Guma koja je "dobra za grad" ne mora biti dobra za autoput, visoku temperaturu i pun automobil.

2. Svetla i signalizaciju

Proverite kratka svetla, duga svetla, pozicije, stop svetla, migavce, sva četiri migavca, svetlo za rikverc i svetlo za maglu. Ovo je jednostavno, traje nekoliko minuta, a veoma je važno za bezbednost.

3. Brisače i tečnost za pranje stakla

Leti se često vozi po prašini, kiši i sa prljavim vetrobranima. Ako metlice brisača razmazuju, preskaču ili ostavljaju tragove, zamenite ih pre puta. Savetujemo da umesto obične vode sipate dovoljnu količinu tečnosti za stakla.

4. Nivo motornog ulja

Proverite nivo ulja na ravnoj podlozi, prema uputstvu za vaše vozilo. Ako niste sigurni kako se pravilno proverava, najbolje je da proveru obave u vašem servisu. Premalo ulja može dovesti do ozbiljnog kvara motora, a ni previše ulja nije dobro.

Ovo važi za sve, čak i za one koji voze noviji automobil. Servisna praksa je pokazala da pojedini savremeni motori mogu trošiti više ulja nego što vozači očekuju, posebno na dužem putu, pri visokim temperaturama i pod opterećenjem.

5. Rashladnu tečnost

Pogledajte nivo rashladne tečnosti u posudi. Nikada ne otvarajte čep dok je motor vruć! Ako primećujete da rashladna tečnost nestaje, da se motor greje ili da ventilator često radi, ne krećite na duži put dok servis ne proveri sistem.

6. Vidljive tragove curenja

Pogledajte da li ispod vozila ostaju fleke od ulja, rashladne tečnosti, goriva ili druge tečnosti. Nije svaka kap odmah katastrofa, ali svako curenje pred put zaslužuje proveru.

7. Obaveznu opremu

Pre puta u inostranstvo proverite koja oprema je obavezna u zemljama kroz koje prolazite i u zemlji u koju putujete. U Grčkoj je, na primer, protivpožarni aparat deo obavezne opreme vozila.

Ipak, nije poenta samo u izbegavanju kazne. Aparat treba da bude ispravan, sa važećim rokom i na mestu do kog možete brzo da dođete. Ako je zatrpan ispod kofera, teško da će pomoći onda kada je najpotrebniji.

Šta treba da proveri servis

Ono što se ne vidi spolja često je važnije od onoga što se vidi. Zato je kontrolni pregled u servisu najbolji način da se vozilo realno proceni pre dužeg puta.

U servisu se uobičajeno proveravaju:

• Kočioni sistem
• Sistem oslanjanja i upravljanja
• Rashladni sistem
• Elektroinstalacija
• Akumulator i punjenje
• Klima uređaj
• Motor, kaiševi i creva
• Dijagnostika

Kada treba zakazati pregled

Najgore vreme za proveru vozila je dan pred put. Zato je najbolje da pregled kod auto servisera zakažete najmanje dve nedelje pre polaska.

Najčešći problemi koji se javljaju na putu iz servisne prakse Udruženja autoservisa Srbije, leti se često ponavljaju sledeći kvarovi i problemi:

• pregrevanje motora,
• curenje rashladne tečnosti,
• slab ili prazan akumulator,
• problemi sa alternatorom,
• pucanje creva ili kaiša,
• kvarovi na klima uređaju,
• problemi sa kočnicama,
• oštećenja pneumatika,
• kvarovi ležajeva,
• paljenje lampica i gubitak snage,
• problemi sa elektroinstalacijom,
• posledice ranijih, loše urađenih popravki.

Kod starijih vozila problem često ne nastaje iznenada, već se dugo najavljuje. Čuje se zvuk, oseća se miris, vidi se fleka, pali se lampica, klima slabo hladi, auto teže pali, temperatura malo varira.

"Zato apelujemo na vozače da pregled vozila ne ostavljaju za poslednji dan i da ne kreću na put ako nisu sigurni u njegovu ispravnost. Posebno ako vozilo ima simptome koje već neko vreme ignorišete", savetuju iz ovog Udruženja.

Čudan zvuk, miris paljevine, temperatura koja raste, lampica koja se pali, slabije kočenje, vibracije, curenje, klima koja ne hladi, teško paljenje, sve su to signali da pregled treba obaviti pre puta, a ne posle njega.