Put preko Dojrana je korektan, ali vodi magistralnim putem kroz sela i naseljena mesta, pa je vožnja sporija i zahteva više pažnje.
Iako je Dojran generalno manje opterećen, tokom sezone ili kada mnogi odluče da koriste ovu rutu, mogu se stvoriti kolone zbog manjeg kapaciteta prelaza.
Sezona putovanja turista iz Srbije u Grčku uveliko je počela, a ako želite da izbegnete velike gužve na graničnom prelazu Evzoni, pogotovo ako je vaše letovalište istočno od Soluna, najčešći, a i najbolji, alternativni izbor je granični prelaz Stari Dojran - Doirani.
Ovaj alternativni granični prelaz između Severne Makedonije i Grčke nalazi se na Dojranskom jezeru, koga ove dve države takođe "dele". Sam granični prelaz nalazi se svega nekoliko kilometara od mesta Stari Dojran.
Poslednjih godina sve više turista bira upravo ovu rutu, posebno tokom vikenda, smena turista i praznika kada se na Evzoniju često stvaraju višesatne kolone.
Njegova glavna prednost jeste da je manje opterećen od Evzonija, glavnog graničnog prelaza za ulazak u Grčku, pa tako nije retkost da na njemu čak i u špicu turističke sezone nema dužeg čekanja.
Za koga je Dojran dobra opcija
Kako savetuje i Grčka.info, jedna od platformi za informisanje i pomoć turistima iz Srbije koji putuju u Grčku, ovaj granični prelaz je posebno praktičan ako putujete ka Solunu, Halkidikiju, Kavali, Tasosu ili drugim destinacijama istočno od Soluna. Za te destinacije Dojran je bolji izbor od Evzonija, jer se štedi vreme i izbegava nervoza na granici.
S druge strane, ako putujete prema Olimpskoj regiji ili dalje ka Jonskom moru, treba računati na nešto duži put.
- Jer, nakon ulaska u Grčku vozi se prema Kilkisu, pa se kod Polikastra uključuje na glavni pravac koji dolazi od Evzonija, a u tom slučaju put može biti produžen za oko 35 kilometara - objašnjava Grčka.info.
Inače, radno vreme ovog graničnog prelaza je 24 sata.
Kako stići do Dojrana
Grčka.info objašnjava da postoji nekoliko ruta kojima turisti iz Srbije putujući kroz Severnu Makedoniju mogu da dođu do ovog graničnog prelaza.
Jedna od opcija jeste isključenje sa auto-puta kod Smokvice, odakle se preko Marvinaca i Valandova nastavlja prema Dojranu. To je čest izbor jer je ruta jednostavna, ali deo vozača navodi da je na pojedinim deonicama kolovoz nešto slabiji.
- Druga opcija, koju mnogi često preporučuju, jeste isključenje kod Udova. Iskusniji vozači smatraju da je taj pravac jednostavniji i prijatniji za vožnju, a pojedini preporučuju i kratko stajanje zbog lepog pogleda i male crkve na uzvišenju u blizini – navodi se.
Konačno, treća mogućnost je isključenje kod Đevđelije odnosno Bogdanaca. Iako je ta ruta najduža i podrazumeva plaćanje dodatne putarine, iskustva vozača su da je deo puta renoviran i manje se prolazi kroz sela i naseljena mesta.
Kakav je put preko Dojrana?
Najkraći odgovor bio bi - sasvim korektan, ali nemojte očekivati autoput.
- Veliki broj vozača kaže da je put poslednjih godina sređen i da je sasvim dobar za normalnu vožnju. Međutim, treba imati na umu da se vozi magistralom, prolazi kroz sela i naseljena mesta i da ima dosta ograničenja brzine – ukazuje Grčka.info.
Uz to, pojedini vozači koji na ovaj način putuju do Grčke upozoravaju da oko Valandova ima više krivina i delova puta koji zahtevaju dodatnu pažnju, naročito ako vozite niži automobil ili imate sportski branik i niskoprofilne gume.
Da li se isplati ići preko Dojrana?
Ako bismo sabrali iskustva ljudi koji redovno koriste ovaj pravac, kako konstatuje Grčka.info, odgovor bi bio - da, posebno kada su velike gužve na Evzoniju.
- Najvažnije je samo da znate šta da očekujete. Ovo nije autoput, vozi se sporije, prolazi kroz naseljena mesta i potrebno je više strpljenja. Ali upravo zbog toga što često nema velikih kolona i što je vožnja mnogima manje stresna, dosta putnika mu se vraća iz godine u godinu – zaključuje se.
Što se gužvi tiče, koje su ove letnje sezone posebno izražene zbog potpune primene EES sistema, kako se dodaje, Dojran jeste rasterećeniji od Evzonija, ali nije potpuno imun na čekanja.
Naime, ako mnogo ljudi istovremeno odluči da izbegne Evzoni i preusmeri se na ovaj prelaz, može se stvoriti kolona jer je granični prelaz manji i nema veliki kapacitet.
