Kada "dvojka" stane kod Pristaništa, putnici broje minute kada će nastaviti vožnju ka Dorčolu ili Železničkoj stanici. Sve oči uprte su u kućicu otpravnika, gde vozač odlazi na pauzu, a neretko se čuju i komentari poput: "Hajde više, šta čekaš". Sličnu sudbinu dele i putnici "jedanaestice", koju "dvojka" često blokira svojim stajanjem.
- Linija broj 2 je tradicionalna, kružna, linija grada Beograda. Terminus ove linije je okretnica Pristanište gde vozači imaju obavezu i potrebu da stoje (zbog čekanja planiranog vremena polaska, potreba vozača, tehničkih razloga). Da bi se skratilo vreme stajanja tramvaja sa putnicima, više puta je vršena korekcija vremena obrta na liniji 2 i 11. Trenutno je optimalan red vožnje na ovim linijama - kažu u GSP-u dodajući da su zastoji minimalni.
Međutim, putnicima koji čekaju to i nije neka uteha. Ako imaju sreće da se tramvaji sustignu, mnogi će pretrčati iz jednog u drugi. To i nije toliko loše rešenje, ali sve se dešava van stanice, u tehničkom delu okretnice, što nije zgodno za putnike niti je pravilima dozvoljeno.
- Na okretnici Pristanište ne postoji uređen prostor gde bi se ova radnja obavljala. Zato je u aprilu 2016. godine, Direkciji za javni prevoz (sada Sekretarijatu) upućen predlog da se ovaj prostor uredi. Dobili smo odgovor da je u okviru plana usvojeno građevinsko rešenje terminusa koje omogućava promenu smera linija iz oba pravca, da se za potrebe kružne linije broj 2, u oba smera, u okviru terminusa, obezbedi izdvojena pozicija koja omogućava zadržavanje vozila sa putnicima bez smetanja vozila sa ostalih linija - objašnjavaju u GSP-u.
