Korisnici mreža navode da bi poboljšanje uslova javnog prevoza, kao što je izgradnja metroa, moglo da smanji potrebu za automobilima
Ali u nekim situacijama i zbog načina života automobil je preko potreban, naročito za porodice sa decom
Život u velikom gradu nosi mnogo izazova, a jedan od najvećih su gužve u saobraćaju. I to ne samo u Beogradu, već i u svim svetskim metropolama koje imaju mnogo razvijeniju infrastrukturu gradskog prevoza. Jer u popodnevnom špicu nije važno da li ste u Šangaju, Njujorku, Beogradu... kada sve jednostavno stoji. Da li je moguće kvalitetno živeti bez automobila u srpskoj prestonici, koristeći bilo koji drugi prevoz, ili samo pešačiti, zapitao se jedan korisnik društvenih mreža.
Rasprava se vrlo brzo zahuktala, komentari su uglavnom bili u korist tome da se može živeti bez automobila u Beogradu, ali je bitno u kom ste delu grada, gde radite, imate li decu...
"Ceo život sam bez kola, kao i moji roditelji"
Diskusiju je otvorio muškarac koji je napisao da se "apsolutno može“ normalno živeti bez automobila.
"Ceo život se snalazim bez ikakvog problema bez kola. Ni moji roditelji nisu imali kola, niti ja, stižem gde treba bez problema i uvek na vreme.“
Na šta se jedan nadovezao: "Naravno da može. Nije Beograd Los Anđeles. Zavisi gde živiš i šta radiš, ali generalno, da, može“.
"Kvalitetnije se živi bez automobila"
Mnogi smatraju da se kvalitetnije živi bez automobila jer "gorivo je preskupo, održavanje i da se ne pominje", kao i da "imati auto u Beogradu nema poente zato što je saobraćaj često nefunkcionalan, a o parkingu da i ne pričam“.
Objašnjenja su stizala i na konkretnim primerima.
"Da, može, ali da živiš u centru, ili na potezu gde imaš liniju koja direktno vodi do posla, i do centra naravno. Sve na kraju zavisi od individualnih potreba. Meni je auto na godišnjem nivou mnogo češće na parkingu nego što mi je neophodan, ali ja sam prva varijanta“, pojasnio je ovaj forumaš.
"Ja sam na minut od stanice"
"Imam sreće da živim na minut od autobuske i tramvajske stanice čije me linije u 70 odsto slučajeva vode direktno tamo gde mi treba, a u ostalih 30 odsto mi treba samo jedno presedanje, tako da nemam potrebu za kolima. Ako mi baš i zatreba, uvek imam taksi“, praktično razmišlja ovaj muškarac.
"Ja sam davno odlučio da ne vozim, u Beogradu koristim bicikl i gradski prevoz nekih 8 godina i zadovoljan sam. Do centra imam 15 minuta bajsom.“
"Svuda idem peške"
O prednosti života bez automobila u velikom gradu, govorio je još jedan korisnik mreža.
"Vozim kola još od 90-ih. Do pre 15 godina bih prodao majku i oca za dobar auto. Ali već neko vreme krenule sede da mi izlaze kad moram da idem negde kolima, zbog gužvi. Tako da ga palim par puta mesečno kad moram van grada. Sve ostalo peške ili gradski prevoz“.
Mnogi se slažu da gradski prevoz nije savršen, ali da nisu imali probleme kroz srednju školu i fakultet.
"Moglo bi mnogo bolje, metro je definitivno potreban, ali baš da ne može bez auta nije istina. Jedino kad mi baš zafali auto je kad idem u veću kupovinu pa moram da teglim tri cegera“, iskren je ovaj muškarac.
„Može bez problema bez automobila. Streljaće me za ovo, ali gradski prevoz u Beogradu je zapravo okej.“
"Bolji je prevoz u Beogradu nego u Ljubljani"
Na to su se nadovezali ostali:
"Ako nisi primoran da se voziš u špicu - sasvim je okej.“
"Bolji je nego u Ljubljani. I ovde mogu bez auta iako živim 20 km od centra u nekom malom selu, a kamoli u Beogradu“.
„U Beogradu funkcioniše prevoz. Za razliku od, recimo, nekih američkih gradova, gde gradski prevoz ne postoji kao koncept.“
Ali nije svima bilo jasno kako mogu bez auta.
„Kako je to okej? Od blokova do Zelenog venca cirka 1 sat i 10 minuta bilo nedavno u 4 po podne i to nije retka situacija“, na šta mu je jedna žena odgovorila: "Toliko i kolima treba u 4 po podne. Ne pamtim da sam Gazelu ili Brankov prešla u špicu za manje od sat vremena“.
"Ja sam na Lionu, a radim na Novom Beogradu i ne mogu kolima da stignem po podne za manje od sat vremena ako izlazim sa posla u 4 i ako nisu letnji meseci“.
"Ako imate decu, auto je obavezan"
Mnogi su napomenuli da je bez deteta apsolutno moguće dobro živeti bez kola, ali sa detetom nikako.
„U prigradskom naselju nije moguće, u gradu može i jeste moguće ako ste mladi, eventualno par bez dece. Sa decom sve postaje mnogo teže, a ako nemate auto baš je muka, posebno ako su deca mala“.
Jedan je ponosito napisao: "Vozačku imam skoro 20 godina. Za to vreme, u Beogradu sam kola vozio 0 puta“.
„Da li ti se auto isplati zavisi od više faktora. Da li imaš parking tamo gde živiš, u koje vreme se obično krećeš po gradu, da li prelaziš mostove, da li prolaziš kroz centar grada“, nabrajao je ovaj muškarac, na šta je neko pomirljivo napisao: "Mene 'vata kriza srednjih godina pa gledam neko motorče da uzmem“.
"Palim ga koliko da ne crkne akumulator"
"Imam auto i palim ga jednom mesečno da ne crkne akumulator. Gde god da si krenuo - nema parkinga. Idem najviše peške, onda taksijem i ređe autobusom“.
A usledio je iscrpan i detaljan odgovor za kraj ove teme o saobraćaju:
"Zapravo je gradski prevoz okej ako ne živiš na periferiji, ako imaš više opcija prevoza, ako ne moraš da presedaš više puta, ako ti ne smeta gužva, ako ne pada kiša, ako ne ideš ka Novom Beogradu ujutru ili posle podne, ako ti ne treba često noću, i ako ti nije problem pasterizacija leti“.
