U Beogradu su započeti pripremni radovi za izgradnju tunela koji će povezati Karađorđevu ulicu i Dunavsku padinu
Zbog radova, uvedene su značajne izmene u saobraćaju, uključujući zatvaranja i preusmeravanja, posebno na Bulevaru despota Stefana
U Beogradu su juče počeli pripremni radovi na jednoj od najznačajnijih infrastrukturnih projekata u poslednjih nekoliko decenija - izgradnji tunelske veze između Karađorđeve ulice i Dunavske padine. Ovaj projekat, deo šireg plana "Mali metro", ima za cilj da rastereti saobraćaj u centru grada i omogući brže povezivanje ključnih saobraćajnih pravaca, dve udaljene tačke grada - obale Save i Dunava.
Vozače očekuju značajne izmene u saobraćaju, pre svega u Bulevaru despota Stefana i okolnim ulicama, uz zatvaranja, preusmeravanja i promene na linijama javnog prevoza, a što će važiti do, kako je najavljeno, 10. februara 2027. godine.
Tunel, pojasnio je Šapić, proći će ispod centra grada i spojiće dva najdalja urbana dela Beograda.
Zatvaranje ulica i preusmeravanje saobraćaja
Pripremni radovi započeti su postavljanjem saobraćajne signalizacije, dok se već danas, do podneva, očekuje zatvaranje dela Bulevara despota Stefana - od ulice Jovana Avakumovića do Cvićijićeve.
Saobraćaj će biti preusmeren na alternativne pravce, uključujući Poenkareovu ulicu, dok je u ovoj fazi planirano i izmeštanje kompletne infrastrukture kako bi se stvorili uslovi za dalju izgradnju tunela.
Ulica Jovana Avakumovića biće potpuno zatvorena, dok će u Bulevaru despota Stefana u smeru ka centru biti zatvorena desna traka. Preostala traka biće rezervisana isključivo za vozila javnog gradskog prevoza.
Kapitalni projekat za rasterećenje centra
Prema najavama iz grada, tunel će predstavljati jedan od najvećih saobraćajnih projekata u urbanom delu Beograda. Tunel će omogućiti direktniji i brži protok vozila kroz centar grada, bez zadržavanja na postojećim raskrsnicama.
Lokacije ulaza i izlaza iz tunela
Izlaz i ulaz u tunel na strani Dunavske padine planiran je upravo na mestu u Bulevaru despota Stefana, kod zgrade MUP-a, odnosno u blizini raskrsnice s ulicom Jovana Avakumovića.
Sa strane Karađorđeve ulice, ulaz i izlaz iz tunela planirani su u zoni silaska sa novog mosta koji je trenutno u izgradnji, u pravcu ka Ekonomskom fakultetu.
Prema planu projekta, ova tunelska veza povezaće Karađorđevu ulicu sa Dunavskom padinom, čime će se omogućiti znatno direktniji i brži protok vozila kroz centralnu gradsku zonu, bez zadržavanja na postojećim raskrsnicama.
Radovi do 2027. godine
Prema trenutnim planovima, radovi u ovom delu grada trajaće do februara 2027. godine.
Iz Grada apeluju na građane da unapred planiraju kretanje, koriste alternativne pravce i, gde god je moguće, javni prevoz kako bi se smanjile gužve tokom trajanja radova.
Sve o projektu Mali metro pogledajte ovde.
