Prvi beogradski tramvaj pokrenut je 1892. godine na trasi od Kalemegdana do Slavije
Linija 1 je transformisana u trolejbusku liniju nakon Drugog svetskog rata, ali je kasnije ukinuta zbog nedostatka putnika
Od konjske zaprege koja je krajem 19. veka spajala Kalemegdan i Slaviju do modernih trasa koje danas "seku" grad - tramvaj je ostao jedno od najprepoznatljivijih obeležja Beograda. Evo koje tramvajske linije danas saobraćaju Beogradom, koje su privremeno ukinute i kako izgleda mreža gradskog prevoza koja svakodnevno prevozi na hiljade građana.
Čuveni tramvaj 1 - šta kaže istorija
Od 14. oktobra 1892. godine pa sve do 1947. godine, posle Drugog svetskog rata ova prva linija gradskog prevoza vozila je svojom trasom koja je kraćena i produžavana po potrebi. Između dva svetska rata jedno vreme je čak postojala i linija 1a koja je vozila od hrama Svetog Save, nekadašnjom Prištinskom ulicom (današnja Cara Nikolaja II), do Crvenog Krsta.
Godine 1947. na ulice Beograda stiglo je "novo svetsko čudo" - trolejbus. Upravo je prvi prestonički trolejbus "ukrao" trasu i broj tramvaju 1. Tako je "jedinica" nastavila svoj život kao trolejbuska linija. Nakon što je uvedena trasa od Kalemegdana do Lekinog brda - "jedanaestica", linija 1 je nestala.
Stanje je bilo tako sve do 1978. kada se na beogradske ulice vratio tramvaj 1. "Jedinica" je saobraćala od Kalemegdana do Rakovice (a kasnije i do Kneževca) i to linijom: Kalemegdan (Beko) - Pristanište - Ž. Stanica - pa dalje trasom "trojke" do Rakovice.
Linija 1, definitivno je ukinuta nakon 1985. jer su nadležni procenili da na njoj nema dovoljno putnika što je verovatno bila posledica njenog delimičnog preklapanja sa linijom 3.
Zašto u nizu od 2 do 14, nemamo tramvaj broj 4.
2 - Pristanište - Vukov spomenik - Pristanište - Linija trenutno ne saobraća
2L - Pristanište - Vukov spomenik - Gospodarska mehana
3 - Omladinski stadion - Kneževac: Ne radi već 6 godina
Radovi u Bulevaru patrijarha Pavla traju već 6 godina zbog čega na beogradskim šinama nema tramvaja na liniji 3, koji saobraća od Kneževca do Omladinskog stadiona. Više o tramvaju na liniji broj 3 na ovom linku.
3L - Tašmajdan - Železnička stanica "Topčider": Linija trenutno ne saobraća
4 - Nema zvaničnih podataka
Za tramvaj broj 4 nema preciznih podataka, a ne spominje se ni na sajtu GSP-a. Jednostavno, kao da tramvaj broj 4 nikada nije postojao! Zašto, nije poznato.
5 - Kalemegdan/Donji grad - Ustanička
6 - Tašmajdan - Ustanička
7 - Ustanička - Blok 45: Linija privremeno ne saobraća
7L - Ustanička - Most na Adi - Depo "Sava"
8 - Omladinski stadion - Banjica (od 1. februara 2026)
Od nedelje, 1. februara, uvodena je nova tramvajska linija koja povezuje Omladinski stadion i Banjicu, prolazeći kroz sam centar grada i najznačajnije saobraćajne pravce Beograda.
Tramvajska linija broj 8 ima 24 stajališta, a dužina trase po smeru iznosi oko 10 kilometara.
Trasa nove tramvajske linije 8
Omladinski stadion - Mije Kovačevića - Ruzveltova - Vukov spomenik - Bulevar kralja Aleksandra - Resavska - Nemanjina - Slavija - Bulevar oslobođenja - Autokomanda - Vojvode Stepe - Bebelova - Baštovanska - okretnica Banjica.
Na liniji će saobraćati šest tramvaja, sa intervalom polazaka od 15 minuta.
Red vožnje biće usklađen sa tramvajskom linijom broj 14, čime se korisnicima javnog prevoza na potezu od Banjice do Vukovog spomenika obezbeđuje viši nivo usluge i bolja frekvencija saobraćaja.
9 - Banjica - Blok 45 - Linija privremeno ne saobraća
9L - Banjica - Most na Adi - Depo "Sava"
10 - Kalemegdan/Donji grad - Banjica
11 - Kalemegdan/Donji grad - Blok 45: Linija privremeno na saobraćaja
12 - Omladinski stadion - Banovo Brdo
13 - Banovo Brdo - Blok 45: Linija privremeno ne saobraćaja
Prema najavama, tramvajska linija broj 13 trenutno ne saobraća zbog radova, koji bi trebalo da budu gotovi do početka marta ove godine.
