Planirana je izgradnja novog mosta preko Kolubare, 230 metara nizvodno od postojećeg
Projekat predviđa izgradnju nadvožnjaka sa biciklističkom i pešačkom stazom i povezivanje sa brzom saobraćajnicom Ostružnica-Obrenovac
Svakodnevne gužve pri ulasku u Obrenovac, jedan su od najvećih problema u ovoj beogradskoj opštini. Gužve se formiraju u periodu između 7 i 8 časova pre podne i, u periodu između 17 i 18 časova popodne kada je najveća frekvencija automobila zbog odlaska odnosno dolaska Obrenovčana sa posla.
U Obrenovcu, prema najavama iz opštine, u narednom periodu očekuje se izgradnja potpuno novog mosta na Kolubari, koji će biti 230 metara nizvodno od sadašnjeg mosta, u produžetku Ulice kralja Aleksandra Prvog.
Novi most na Kolubari biće:
- dužine 380 metara
- sa 720 metara pristupnih saobraćajnica
- duplim trotoarima
- biciklističkim trakama
- razdelnim ostrvom
- i zelenim pojasem
- U sklopu projekta izgradnje novog mosta na Kolubari, je izgradnja i pristupnih saobraćajnica odnosno planirana je izgradnja četiri kružna toka, u produžetku Ulice kralja Aleksandra Prvog na ulasku u Zabran, pa sve do samog ulaska na autoput kod Mislođina - navodi se u saopštenju Opštine Obrenovac.
Skupština Gradske opštine Obrenovac je tokom 2025. godine donela Plan detaljne regulacije saobraćajnice sa mostom preko reke Kolubare (Sl.list grada Beograda 36/25) koji je izrađen od strane Javnog preduzeća za izgradnju Obrenovca i Odeljenja za urbanizam Gradske opštine Obrenovac, nakon ispitivanja uslovljenog donošenjem planskog osnova za iznalaženja rešenja drumskog saobraćaja preko reke Kolubare, kako bi se obezbedio novi ulazak u Obrenovac.
U skladu sa rezultatima analize starosti mosta i njegove visine, kao i razmatranja uslova na terenu, donesen je zaključak da je rešenje za bezbedan i komforan ulazak u Obrenovac, bez zastoja, izgradnja novog mosta.
Prva, druga i treća faza
Prva faza projekta izgradnje novog mosta na Kolubari obuhvata ishodovanje građevinske dozvole za kružni tok kod Zabrana, mosta na Kolubari, kao i kružnog toka kod "male Kolubare".
Uporedo sa izgradnjom prve faze projekta radiće se priprema druge faze koja podrazumeva izgradnju nadvožnjaka nad auto-putem, od kružnog toka kod "male Kolubare" ka kružnoj raskrsnici kod Mislođina. Nadvožnjak će imati i biciklističku i pešačku stazu.
Brza saobraćajnica Ostružnica-Obrenovac
Zatim, u trećoj fazi projekta sledi povezivanje kružnog toka kod Mislođina sa brzom saobraćajnicom Ⅰ-B reda Ostružnica-Obrenovac.
Ova deonica, duga između 14,4 i 14,8 kilometara, prostire se kroz teritorije opština Obrenovac, Čukarica i Surčin (uključujući naselja Ostružnica, Umka, Mala Moštanica, Barič, Mislođin i Boljevci). Njena uloga je da integriše auto-put E-763 i Koridor X u jedinstvenu saobraćajnu celinu, povezujući Obrenovac sa južnom obilaznicom Beograda.
Molba svim sugrađanima
Povodom predstojećih radova, Opština Obrenovac upućuje zvaničan apel građanima:
- Molimo naše sugrađane da ukoliko je moguće koriste gradski prevoz, kao i alternativni ulaz u Obrenovac preko mosta kod TENT-a i isključenje sa auto-puta „Miloš Veliki” u Jakovu, posebno kada krene izgradnja mosta i pristupnih saobraćajnica kako bismo što je više moguće smanjili saobraćajne gužve - navodi se u saopštenju.
(Foto) Kako teku radovi na izgradnji novog mosta preko Save
