Vozovi koji mile 10 na sat, reka čiji tok se vidi pod pragovima na mostu i metalni delovi koji odzvanjaju pod nogama. Tako izgleda šetnja preko najstarijeg beogradskog mosta, koji je još davne 1884. godine povezao Beograd sa Centralnom Evropom. Zajedno sa glavnom železničkom stanicom ovaj most činio je okosnicu međugradskog i međunarodnog prevoza iz Beograda ka Zagrebu i Budimpešti, a sada će i on postati deo istorije.
Rušen je u oba svetska rata, pa obnavljan, deo je starog čvora koji se zbog izgradnje Beograda na vodi polako gasi, a zamenjuje ga novi čvor sa Novim železničkim most koji vodi direktno na železničku stanicu Prokop.
Most će, verovatno, ostati u funkciji za poneku teretnu garnituru koja dolazi iz pravca juga, kao i voz Romantika, koji će verovatno kretati sa Točidera. Prema planu, do 2021. godine trebalo bi da postane pešački most.
