Jutjuber Tajler Fiver izgradio je najtanji legalni automobil na svetu preradom Ford Festive iz 1988. godine
Koristeći laserski rezač i CNC mašinu, auto je bukvalno presečen na pola i prepravljen tako da može da primi dve osobe
Naoružan laserskim alatima i starim Ford Festiva iz 1988. godine iz svoje radionice, jedan jutjuber možda je napravio najtanji automobil na svetu koji je i dalje legalan za vožnju - iako je do toga morao da prođe kroz ozbiljan posao.
Tajler Fiver, koji vodi Jutjub kanal "Prop Department", uzeo je već mali Ford Festiva i bukvalno ga "isekao na pola", stvarajući vozilo veličine gotovo kao kolica iz supermarketa. Neverovatno, ali u taj minijaturni automobil uspeo je da smesti i dva sedišta. Još iznenađujuće, tvrdi da je uspeo da ga osigura i registruje za vožnju na putu.
Sve to, kako kaže, bio je deo projekta da ono što on naziva "najjadnijim automobilom" učini još apsurdnijim.
"Napravićemo ga još manjim i još jadnijeg izgleda", kaže Fever u videu.
Napravio sam NAJTAKŠI automobil koji sme na ulicu
Kako je automobil dodatno smanjen
Čak i u originalnoj verziji, Festiva nije veliki automobil. Kada je pušten u prodaju krajem 1987. godine, bio je jedan od najmanjih serijski proizvedenih automobila. Nije bio ni veliki hit, ali je zbog svojih dimenzija bio idealna osnova za ovakav eksperiment.
Na početku, Fiver je uklonio kompletan enterijer, ostavljajući samo "ogoljenu školjku".
Deo tog procesa uključivao je i upotrebu tečnog azota kako bi se zaleđeni i tvrdokorni delovi lakše lomili. Zatim su on i njegov tim, uz pomoć moćnog laserskog rezača metala i CNC mašine, bukvalno presekli automobil po sredini. Laseri su bili toliko jaki da su prošli kroz metal i nastavili da seku i tlo ispod. Naravno, ovo nikako nije za pokušavati kod kuće.
Brzo je postalo jasno da originalni motor Festive neće stati u ovako sužen okvir. Zato je uklonjen i zamenjen motorom sa snažnog električnog terenskog bicikla. To je donelo i prednost kompaktnosti i mogućnost punjenja baterije.
Novi oblik doneo je i neočekivane probleme
Međutim, novi oblik doneo je i neočekivane probleme. Najveći je bio taj što je volan počeo da smeta pri korišćenju kočnice. Rešenje je bilo prilično radikalno - volan je presečen na pola, ostavljajući futuristički "polu-volan", sličan onima u nekim Tesla modelima. I pored toga, vozač i dalje mora da se uvija i saginje prilikom upravljanja.
Fiver je morao i da redizajnira komandnu tablu kako bi automobil bio što bliži zakonskim standardima za vožnju na putu. Napravio je 3D-štampane nosače za svetla, retrovizore i druge bezbednosne elemente, koji su napajani 12-voltnom baterijom. Ta baterija pokreće farove, sirenu, pa čak i punjače za telefone.
Vožnja "najtanjim automobilom"
Kada su dve polovine ponovo spojene, rezultat je bio "tesan", ali siguran za vožnju.
Iza vozača je ostavljen mali prostor gde se, u ovom slučaju, mogao smestiti suvozač - njegov snimatelj, koji je morao da čuči.
Nakon nekoliko testova i jarko žute farbe, automobil je izašao na ulice Nešvila u američkoj saveznoj državi Tenesi. Odmah je privukao pažnju prolaznika. Vozio je kroz grad, stao na benzinskoj pumpi, pa čak prešao i veliki most ka centru grada bez problema.
Iznenađujuće stabilan
Uprkos tome što je napravljen za samo nekoliko nedelja, automobil se pokazao iznenađujuće stabilnim i upravljivim. Lako je prolazio kroz gradske gužve i čak se parkirao između većih vozila. U jednom trenutku, uspeo je da se popne na rampu garaže i stane između džipa i sportskog automobila.
Iako nije praktičan za svakodnevnu vožnju, Fiver smatra da je činjenica da uopšte funkcioniše veliki uspeh.
"Mislim da je ovo uspešan projekat. Iskreno sam oduševljen kako se vozi na ulici i kako ga ljudi vole", zaključio je Fiver.
(Popsci)
