Ovo vozilo formalno pripada kategoriji tricikala, iako izgleda kao automobil sa četiri točka
Specifična prednost ovih tricikala je što ih u nekim državama mogu voziti i 16-godišnjaci
Na društvenim mrežama pojavila se fotografija neobičnog vozila koja je odmah privukla pažnju vozača i ljubitelja automobila širom regiona. Na prvi pogled vozilo je delovalo kao mali gradski automobil, ali zbog jednog neobičnog detalja izazvao je niz pitanja i nedoumica o tome šta se zapravo nalazi na putu.
Fotografija automobila sa neobičnim točkovima pojavila se na popularnoj Fejsbuk stranici "Prometne zgode i nezgode", gde su korisnici pokušavali da pogode o kakvom se vozilu radi.
"Fiat za one kojima se ne čeka 18. rođendan", stoji u opisu fotografije na pomenutoj stranici.
Kako se na njoj vidi, reč je o modelu Fiat 500 Ellenator, posebno modifikovanom vozilu koje spada u kategoriju trokolica.
Vozilo spada u kategoriju tricikla
Kako se ovakvi automobili mogu naći širom sveta, za portal "Inbox" objašnjenje je dao stručnjak za bezbednost saobraćaja i automobilski inženjer Oskars Irbitis. Kako je potrvdio, reč je o vozilu koje formalno spada u kategoriju tricikala, iako vizuelno može da zbuni posmatrače.
Prema njegovim rečima, ono što ljudi vide kao "četiri točka" ne znači da vozilo nije tricikl. Ključ je u konstrukciji i rasporedu točkova.
"Činjenica da vizuelno ima četiri točka ne znači da nije tricikl. Postoje motocikli sa četiri točka koja su postavljena veoma blizu, slično kao dupli točkovi na kamionima", objasnio je Irbitis.
Ovakva vozila mogu da voze i 16-godišnjaci
U ovom slučaju, radi se o posebno modifikovanom modelu Fiat 500 Ellenator. Kao tricikl ima i specifičnu pravnu pogodnost – ovakva vozila u nekim slučajevima mogu da voze i šesnaestogodišnjaci, što je i jedan od razloga njihove popularnosti u određenim državama.
Slična tehnička rešenja već su viđena i ranije u automobilskoj industriji. Irbitis je naveo primere poput Lazareth LM410, Yamaha Tesseract 4 i ekstremnog Dodge Tomahawk, koji takođe koriste neobične konfiguracije točkova.
Ideja nije nova ni za velike proizvođače – BMW je još davno eksperimentisao sa sličnim konceptom u legendarnom modelu BMW Isetta.
Najpoznatiji proizvođač u ovoj kategoriji je Can-Am
Danas se ovakav tip vozila i dalje proizvodi, a najpoznatiji proizvođač u toj kategoriji je Can-Am, koji nudi stabilne i udobne tricikle namenjene pre svega dužim vožnjama i vozačima koji žele drugačije iskustvo na putu.
Prema objašnjenju stručnjaka, osećaj u vožnji je najbliži motociklu, ali sa znatno većim komforom.
Zanimljivo je i da način upravljanja podseća na vožnju motornih sanki, što se objašnjava činjenicom da je Can-Am razvojno povezan sa iskustvom u njihovoj proizvodnji.
Dobro funkcionišu u urbanim sredinama
Stručnjak ističe da u saobraćaju ne mora sve da bude maksimalno praktično, već da postoje i rešenja koja nude drugačiji balans između funkcionalnosti i iskustva vožnje. Ovakva vozila, prema njegovim rečima, dobro funkcionišu u urbanim sredinama, ali imaju i određene mane – poput drugačijeg ponašanja na putu, otežane vožnje tokom zime i manje udobnosti pri prelasku preko tramvajskih šina.
Ipak, ono što im se ne može osporiti jeste činjenica da privlače pažnju gde god da se pojave.
Sa aspekta bezbednosti, kako navodi Irbitis, nema posebnih ograničenja – vozilo je prošlo sve potrebne testove i ispunjava važeće standarde.
Posebna konfiguracija sa dva prednja i jednim zadnjim točkom, objašnjava, pružaju visok nivo stabilnosti i smatra se jednim od boljih rešenja sa stanovišta fizike kretanja.
