Neki političari i stručnjaci kritikuju sporost vlade Nemačke i traže brže i trajnije olakšice, uključujući smanjenje poreza na električnu energiju za sve građane
Planirane su i druge olakšice, poput bonusa od 1.000 evra za radnike i reforme poreza na dohodak, dok će porez na duvan biti povećan kako bi se nadoknadili gubici u budžetu
Cene goriva su podstakle nemačke vlasti na reakciju. Nemački mediji pišu da je porez na energiju smanjen, zbog čega bi gorivo trebalo da bude jeftinije za 17 centi po litru! Ipak, olakšanje neće doći uskoro. Kako navode nemački mediji, privremeno smanjenje poreza neće stupiti na snagu pre početka maja.
Nemačke vlasti su smanjile porez na energiju, zbog čega bi gorivo trebalo da bude jeftinije za 17 centi po litru. Privremeno smanjenje poreza (koje bi trebalo da traje dva meseca) neće stupiti na snagu pre početka maja, odnosno za tri nedelje. Dakle, cene goriva bi mogle da padnu za tri nedelje.
„Naš cilj je da stupi na snagu početkom maja; naravno, još uvek moramo prethodno da usvojimo zakon“, objasnio je Jens Spahn, šef poslaničke grupe CDU/CSU za nemačke medije.
Zašto toliko dugo treba da benzin i dizel pojeftine?
Zato što zakon mora biti usvojen. To moraju da odobre Vlada i Bundestag – a to zahteva vreme. Jedan mogući trik za postizanje roka u maju: mere bi mogle biti uključene u zakon koji je već planiran, pišu nemački mediji. Međutim, očigledno to ne bi bilo moguće pre maja.
“Olakšanje vezano za cene goriva mora brzo stići do ljudi. Ne negde sledećeg meseca, već najkasnije u narednih nedelju do dve”, rekao je berlinski gradonačelnik Kai Vegner.
“Nijedna mera olakšanja ne dolazi preko noći. Pravilni zakonodavni procesi su ključni element demokratije – čak i u ubrzanim postupcima”, rekao je Volfgang Veber, generalni direktor Nemačkog udruženja električne i digitalne industrije (ZVEI). Zato je ključno “koje su mere prioritetne”. On kritikuje: “Trenutno planirano olakšanje cena goriva traje neko vreme, ne utiče na celo stanovništvo i takođe je privremeno.”
Smanjenje poreza na električnu energiju
Veber zato insistira na smanjenju poreza na električnu energiju za sve: “To bi moglo biti sprovedeno i kratkoročno, ali bi imalo trajan i široko rasprostranjen efekat – i za potrošače i za preduzeća.”
Pojedini političari su kritikovali vladu zašto mere zbog cena goriva stupaju na snagu tek u maju.
„Šest nedelja vlada nije ništa uradila povodom visokih cena na benzinskim pumpama i u supermarketima, iako ima ovlašćenja za to. A sada dolaze sa najsmešnijim predlozima – i to tek u maju! Zašto mere stupaju na snagu tek u maju?“, rekla je liderka Levice Ines Schwerdtner.
Šverdtner: „Stiče se utisak da savezna vlada ne shvata ozbiljno teškoće ljudi. Nema drugog načina da se objasni pužev tempo ovih mera.“
Zahteva: „Konačno nam je potrebno opipljivo, brzo olakšanje.“
Važan signal za Nemačku
Ministar Mario Voigt podržava vladine planove vezane za cene goriva: „Ispravno je da Vlada sada brzo pruži olakšanje cena goriva. To direktno pomaže mnogim ljudima u svakodnevnom životu. Olakšanje na benzinskim pumpama je važan signal za našu državu. Posebno ovde mnogi ljudi zavise od svojih automobila: putnici, zanatlije, negovatelji i porodice u ruralnim područjima.“ Za njih je važno šta ostane na kraju meseca. Zato je svako primetno olakšanje cena goriva ispravno i potrebno.
„Smanjenje poreza na mineralno ulje za 17 centi ima trenutni efekat – na građane, kao i na mala i srednja preduzeća. Naše zanatlije, naša mala i srednja preduzeća, kao i mobilne službe nege direktno imaju koristi jer su svaki dan na putu. To stvara određeni prostor za disanje i pruža konkretnu pomoć u svakodnevnom životu“, kaže Voigt.
Evo kako se računaju cene goriva u Nemačkoj
Čak i nakon sniženja cena prošle nedelje, cene goriva su i dalje visoke. Ali kako se izračunava cena na benzinskoj pumpi? ADAC-ov stručnjak za tržište goriva izneo je svoju analizu:
Super E10
Litar najjeftinijeg običnog benzina, Super E10, u nedelju je u proseku koštao 2,10 evra na nacionalnom nivou. To se može podeliti na četiri komponente:
- 65,5 centi odnosi se na porez na mineralno ulje i ekološki porez.
- 33,5 centi dodaje se porez na dodatu vrednost (PDV).
- 15,7 centi je cena CO₂.
- 95,3 centa predstavljaju troškove sirovina, prerade, transporta, prodaje i slične troškove, kao i profit naftne industrije.
Dizel
Litar dizela u nedelju je koštao 2,293 evra. Ovde je poreska komponenta manja, dok je industrijska komponenta znatno veća.
- 47 centi odnosi se na porez na mineralno ulje i ekološki porez.
- Porez na dodatu vrednost dodaje 36,6 centi.
- Cena CO₂ iznosi 17,3 centa.
- Preostalih 128,3 centa predstavljaju troškove sirovina, prerade, transporta, prodaje i slične troškove, kao i profit naftne industrije.
Generalno, stručnjak smatra da su trenutne cene goriva previsoke, pišu nemački mediji.
Bonus od 1.000 evra
Mera će verovatno mnogima zvučati poznato: Kako bi rasteretila građane finansijskog tereta iranskog rata, nemačka vlada želi da dozvoli poslodavcima da svojim radnicima isplate bonus. Bonus za prilagođavanje inflaciji, dakle, ponovo na teret?
“Koalicija će dozvoliti poslodavcima da 2026. godine isplate bonus za oslobađanje od poreza i doprinosa od 1.000 evra“, navodi se u sažetku dokumenta koalicionog odbora, objavljenom u ponedeljak. Kako bi se nadoknadili smanjeni poreski prihodi, porez na duvan će biti povećan već 2026. godine.
Nadalje, velika reforma poreza na dohodak trebalo bi da stupi na snagu 1. januara 2027, koja će pružiti trajno olakšanje za niske i srednje prihode. Detalji nisu navedeni u dokumentu. Ministar finansija i vicekancelar Lars Klingbeil (SPD) najavio je da će odmah predstaviti predlog o tom pitanju, pišu nemački mediji.
(Izvor: Feniks magazin)
