Nišlijka J.Ć. sama je podnela zahtev za odštetu putem aplikacije, bez posrednika, i dobila 590 dolara za sebe i dete.
Prema evropskoj regulativi, putnici imaju pravo na nadoknadu ako let kasni tri sata ili više, osim u vanrednim okolnostima.
Kada je Nišlijka J.Ć. 20.februara sa sinom i prijateljima krenula na Maltu na produženi vikend, nije očekivala da će let sa niškog aerodroma “Konstantin Veliki” kasniti u polasku nekoliko časova. Zbog “tehničkih problema”, kako im je saopšteno, oni su, umesto u 13 časova, put Malte krenuli tek u 19.30 časova. Budući da se do kašnjenja došlo nakon što su se već čekirali, vreme pre poletanja morali su da provedu u aerodromskoj zgradi.
No, zahvaljujući važećoj zakonskoj regulativi, ona je uspela dobije naknadu od avio-prevoznika za ovu neprijatnu situaciju u iznosu od 590 dolara.
Kašnjenje leta: Nekoliko časova proveli na terminalu
- Let je bio u 13 časova, ukrcali smo se u avion pola sata pre poletanja kada je pilot rekao da je došlo do “tehničkih problema”, da je politika firme takva da moraju sve da provere i da moramo da napustimo avion jer će let kasniti. Vratili smo se na terminal gde nas je sačekalo obaveštenje da je let pomeren za 19.30 časova. Nekoliko sati proveli smo na terminalu, nismo mogli da izađemo van aerodroma, jer smo prošli čekiranje – objašnjava J.Ć. za “Blic biznis”.
Avio-kompanija im je oko 18 časova dostavila lanč pakete i vodu, u 19 časova su se ukrcali ponovo i oko 19.30 časova poleteli.
Obaveštenje avio-prevoznika
- U međuvremenu je stiglo obaveštenje od avio-kompanije da imamo pravo na nadoknadu štete zbog kašnjenja leta. Po sletanju na Maltu odmah su nas sačekale agencije koje nude da obave proceduru naplate naknade za kašnjenje, podelili su nam flajere, ali treba istaći da oni uzimaju proviziju na odštetu i to oko 30 odsto iznosa pa i više. Mi smo se po povratku sa Malte odlučili da sami pošaljemo zahtev za odštetu direktno avio-kompaniji putem aplikacije koju smo instalirali na telefonima – objašnjava naša sagovornica.
Sama podnela zahtev za odštetu
Ona kaže da je procedura veoma laka i da se preko avio aplikacije prevoznika, nakon logovanja, može podneti zahtev u nekoliko koraka, bez komplikacije.
- Ko se ne snalazi oko toga, Chatgpt je odlična preporuka za pomoć. Potrebno je samo se ulogovati preko mejla na aplikaciju prevoznika i ponaći odeljak za žalbe “my support cases”. Kada počnete sa unošenjem podataka, aplikacija vas kroz postavljanje pitanja koja treba štiklirati, u nekoliko koraka vodi kroz celu proceduru bez problema. Sve funkcioniše, sve su bespogovorno prihvatili. Važno je poslati devizni račun, odnosno iban i swift. Za manje od mesec dana za dete i mene isplaćena je odšteta od 590 dolara, što je protivvrednost od 250 evra po osobi, za destinacije do 1.500 kilometara – kaže J. Ć. Iz Niša.
Zakonska prava putnika: Šta kaže Uredba EZ 261/2004
U Nacionalnoj organizaciji potrošača Srbije (NOPS) navode da su prava putnika u vazdušnom saobraćaju uređena prvenstveno Uredbom (EZ) br. 261/2004 Evropske unije koja propisuje pravo na novčanu nadoknadu, uređuje pravo na pomoć (hrana, smeštaj), i definiše uslove za povraćaj novca ili preusmerenje. U Republici Srbiji primenjuje se i Zakon o obligacionim i osnovama svojinsko-pravnih odnosa u vazdušnom saobraćaju, koji je u velikoj meri usklađen sa evropskim standardima.
- Ovi propisi odnose se na sve letove koji polaze sa aerodroma u EU, bez obzira na to koja aviokompanija ih obavlja, kao i na letove koji sleću u EU, ali samo ako ih realizuje prevoznik registrovan u EU. U praksi, putnici iz regiona najčešće ostvaruju prava upravo po osnovu ove uredbe kada putuju ka državama Evropske unije – kaže za “Blic biznis” Gorana Sredanović, pravni savetnik NOPS.
Kolika je naknada za kašnjenje leta?
Prema njenim rečima putnici imaju pravo na novčanu nadoknadu ukoliko na krajnje odredište stignu sa kašnjenjem od tri sata ili više, pod uslovom da ne postoje vanredne okolnosti. Visina naknade zavisi od dužine leta i iznosi:
- 250 evra za letove do 1.500 kilometara,
- 400 evra za letove između 1.500 i 3.500 kilometara i
- 600 evra za letove duže od 3.500 kilometara
Pravo na hranu, osveženje i smeštaj tokom čekanja
- Kod najdužih letova, iznos može biti umanjen za 50 odsto ako kašnjenje pri preusmeravanju ne prelazi četiri sata, što je važna nijansa koja se često zanemaruje. Bez obzira na pravo na novčanu nadoknadu, putnici imaju pravo na pomoć tokom čekanja. Ona obuhvata obroke i osveženje u razumnom odnosu prema dužini čekanja, mogućnost komunikacije, kao i hotelski smeštaj i prevoz do hotela ukoliko je potrebno noćenje – ističe Sredanovićeva.
Putnik ima pravo da bira između povraćaja pune cene karte i alternativnog prevoza do krajnjeg odredišta. Kako navode u NOPS ovo pravo naročito dolazi do izražaja kada kašnjenje prelazi pet sati ili kada je let otkazan. U slučaju odustajanja od putovanja, putnik ima pravo i na povratak u mesto polaska, ako je to relevantno za njegov plan puta.
Procedura podnošenja zahteva za naknadu štete
Kada je u pitanju ostvarivanje prava na nadoknadu, objašnjava Sredanovićeva, postupak je relativno jednostavan.
- Prvi korak je podnošenje zahteva aviokompaniji, najčešće putem online formulara ili elektronske pošte. Uz zahtev je potrebno priložiti kartu ili boarding kartu, kao i eventualnu potvrdu o kašnjenju. Ukoliko aviokompanija odbije zahtev ili ne odgovori, putnik se može obratiti nadležnom regulatornom telu (Direktorat civilnog vazduhoplovstva), a u krajnjem slučaju i pokrenuti sudski postupak – navodi ona.
Kada nemate pravo na odštetu?
Aviokompanija nije dužna da isplati novčanu nadoknadu u slučaju takozvanih vanrednih okolnosti, odnosno situacija koje nisu mogle biti izbegnute ni uz preduzimanje svih razumnih mera. Tu spadaju loši vremenski uslovi, štrajk kontrole letenja ili aerodromskog osoblja, bezbednosni rizici i politička nestabilnost. S druge strane, uobičajeni tehnički kvarovi aviona, prema sudskoj praksi Evropske unije, u pravilu ne predstavljaju osnov za oslobađanje od odgovornosti.
