Od 1. januara skuplje putarine: Italijani objavili tabelu cena po rutama
Od 1. januara 2026. godine, vozači u Italiji suočiće se s povećanjem putarina
Prosečno povećanje putarina iznosiće 1,5%
Komentara 1
Slušaj vest
0:00/
0:00
Od 1. januara 2026. vozači u Italiji plaćaće više putarine na autoputevima, jer se tarife usklađuju sa inflacijom procenjenom za narednu godinu (kao i kod nas). Ministarstvo infrastrukture i transporta (MIT) je i zvanično potvrdilo poskupljenje, navodeći da je povećanje obavezno nakon odluka italijanske Ustavne suda i Autoriteta za regulaciju transporta (ART).
Prethodnih godina vlada je pokušavala da odloži usklađivanje putarina za 2020. i 2021. kroz uredbe sa produženim rokovima, ali je Ustavni sud te odredbe odbacio, ocenivši da su u suprotnosti sa ustavnim principima jednakosti, zaštite privatne ekonomske inicijative, nepristrasnosti i efikasnosti javne administracije. Odluka je doneta nakon što je Državni savet (Consiglio di Stato) podržao žalbu koncesionara, koji je tvrdio da se odlaganjem narušava sloboda preduzetništva i društvena korisnost uredbi koje su blokirale rast putarina.
Gde će poskupeti, a gde ostaje bez promena
Povećanje putarina od 1,5 odsto u proseku odnosiće se na većinu koncesionara čiji se trenutno ažuriraju ekonomsko-finansijski planovi (PEF). Prema podacima koje je obradio MIT, najveći broj deonica biće skuplji za oko 1,5%, dok će pojedine imati i veća ili manja odstupanja:
- Ivrea–Torino–Piacenza: 1,35 odsto niže
- Autostrade per l’Italia: 1,50 odsto
- Brennero: 1,46 odsto
- Brescia–Padova: 1,50 odsto
- Autovia Padana: 1,50 odsto
- Salt–Tronco Autocisa: 1,50 odsto
- Concessioni del Tirreno A10: 3,61 odsto niže
- Concessioni del Tirreno A12: 6,30 odsto niže
- Konzorcijum autoputeva Sicilije: 1,50 odsto
- Autoputevi Alto Adriatico: bez povećanja
- Milano Serravalle: 1,50 odsto
- Tangenziale di Napoli: 1,50 odsto
- Rav: 1,50 odsto
- Sat: 1,50 odsto
- Salerno–Pompei–Napoli: 1,925 odsto (najveći rast)
- Satap A4: 1,50 odsto
- Ivrea–Torino–Piacenza A21: 8,03 odsto niže
- Sav, Sitaf, Cav, Brebemi, Asti–Cuneo, Pedemontana Lombarda i druge: 1,50 odsto
Iz povećanja će biti izuzete koncesije Tirena (A10 i A12), Ivrea–Torino–Piacenza (A5 i A21), kao i Strada dei Parchi (A24 i A25) i Asti–Cuneo, gde tarife ostaju nepromenjene.
Najveće poskupljenje beleži se na deonici Salerno–Pompei–Napoli, zbog specifičnih ugovornih uslova u okviru PEF ažuriranja, sa rastom od 1,925%.
Političke tenzije i optužbe za prebacivanje odgovornosti
Nakon potvrde poskupljenja iz MIT-a, ministar Matteo Salvini javno je kritikovao sudije, tvrdeći da su „obesnažile napore vlade da zadrži putarine zamrznute do usvajanja novih PEF planova“.
Opozicione partije odgovorile su optužbama za prebacivanje odgovornosti:
- Angelo Bonelli (Avs) izjavio je da je „uvek krivica sudija za desnicu, nikad za nesposobnost Salvinija“ i ocenio da ministar „dobija političke udarce na svakom dossieru, od Mosta na Mesini do putarina“.
- Silvia Fregolent (Italia Viva) poručila je da „ministar prvo okrivi ekser, zatim sudije, a sada i Ustavni sud“ i dodala da „građani, radnici i kompanije na kraju uvek plaćaju račun“.
- PD je u zvaničnom saopštenju naveo da je „Salvini crni pojas u prebacivanju odgovornosti“ i kritikovao pokušaje „kontrainformacija iz partijskih i institucionalnih pres centara“.
(fanpage.it)