Plan uključuje lansiranje više od 60 novih vozila i osvežavanje 50 modela, sa fokusom na električna, hibridna i klasična vozila
Investicije će biti raspodeljene između razvoja brendova i novih tehnologija, pri čemu će se 36 milijardi evra uložiti u portfolio vozila, a 24 milijarde u platforme i tehnologije
Kompanija Stelantis je u četvrtak saopštila da planira da investira 60 milijardi evra (69,7 milijardi američkih dolara) u okviru novog petogodišnjeg strateškog plana generalnog direktora Antonija Filoze, koji takođe cilja godišnje uštede od 6 milijardi evra do 2028. godine.
Plan uključuje ulaganje 36 milijardi evra u masivni portfolio automobilskih brendova kompanije za lansiranje više od 60 novih vozila, kao i velika osvežavanja 50 drugih modela, uključujući potpuno električna vozila, hibride i tradicionalne motore sa unutrašnjim sagorevanjem.
Preostalih 24 milijarde evra biće uloženo u globalne platforme vozila i nove tehnologije za proizvođača automobila i njegove proizvode, navodi kompanija.
Kompanija Stelantis je takođe saopštila da planira da postigne pozitivan slobodan novčani tok do 2028. godine nakon što je prošle godine izgubila 22,3 milijarde evra, što je uključivalo restrukturiranje od 22 milijarde evra povlačenjem iz proizvodnje potpuno električnih vozila.
Akcije Stelantisa na njujorškoj berzi pale su za 6% tokom trgovanja pre otvaranja tržišta u četvrtak.
Prema planu, Stelantis neće eliminisati nijedan od svojih 14 automobilskih brendova, ali će operacije svojih evropskih jedinica DS i Lancia spojiti sa Citroen i Fiat, respektivno, prema navodima kompanije.
Fijat je jedan od četiri određena „globalna brenda“ pored Jeep, Ram Trucks i Peugot. Ta divizija takođe uključuje komercijalne operacije Pro One. Njeni regionalni brendovi će uključivati Chrysler, Dodge, Citroen, Opel i Alfa Romeo. Takođe poseduje luksuzni brend Maserati.
Da bi pomogla u smanjenju troškova, kompanija planira da lansira novu platformu za vozila „STLA One“ 2027. godine. Nova platforma je dizajnirana da objedini pet različitih platformi u „jednu skalabilnu arhitekturu, smanjujući složenost i proširujući pokrivenost“. Cilj je postizanje 20% efikasnosti troškova, saopštila je kompanija.
Do 2030. godine, Stelantis cilja da se 50% njegove proizvodnje proizvodi na tri globalne platforme, sa do 70% ponovne upotrebe komponenti.
Filoza — koji je počeo da vodi proizvođača automobila pre manje od godinu dana — i drugi rukovodioci će izložiti detalje plana „FaSTLAne 2030“ tokom četvrtka, tokom svog prvog dana za investitore kao generalni direktor u severnoameričkom sedištu kompanije u blizini Detroita.
Filoza je u saopštenju pre događaja opisao plan kao „pokretan našom jedinstvenom kombinacijom snaga“. Njegovi osnovni stubovi uključuju „oštrije upravljanje“ portfolijom brenda, nove investicije, poboljšana partnerstva, optimizovan proizvodni otisak, „izvrsnost u izvršenju“ i osnaživanje regiona i lokalnih timova kompanije.
Kompanija je ove nedelje objavila nekoliko novih ili proširenih partnerstava, uključujući partnerstvo sa Jaguar Lend Roverom za SAD, kao i sa kineskim proizvođačima automobila Lipmotor i Dongfeng Grup.
(CNBC)
