Zbog velike potražnje u prvoj godini proizvodnje, čekalo se i do 12 meseci na isporuku
Nakon korišćenja u Evropi, često su izvoženi u Afriku, ali su danas cenjeni oldtajmeri i traženi na tržištu polovnjaka
Verovatno najslavniji model u istoriji Mercedesa je čuvena serija W123. Zadržavši se u proizvodnji od novembra 1975. (limuzina) do januara 1986. godine (coupe i karavan), W123 je prodajom 2,7 miliona primeraka postao najuspešniji Mercedes.
Nakon sporog povećanja proizvodnje tokom prve godine, kupci koji su naručili W123 suočili su se s dugim periodom čekanja od devet do 12 meseci. Pojavilo se crno tržište za kupce koji su bili spremni da plate više za trenutnu isporuku, a malo korišćeni W123 postizali su cenu oko 5.000 nemačkih maraka iznad fabričke.
Poput njegovih prethodnika, W123 je stekao reputaciju dobro napravljenog i pouzdanog modela: dizelaši su bili omiljeni među taksistima jer su s lakoćom dostizali 500.000 ili više kilometara samo s manjim mehaničkim problemima.
Nakon što bi W123 dostigao kraj svog životnog veka u Evropi, često bi bio otpreman u Afriku i zemlje trećeg sveta gde je bio visoko cenjen zbog svoje sposobnosti udobnog kretanja po neravnim putevima i retkih poseta servisima. Međutim, kako godine prolaze, polovni W123 sve ređe završavaju u Africi, a češće u oglasima kao cenjen proizvod na tržištu polovnjaka i oldtajmera.
Dobro očuvani primerci dostižu astronomske cene
Da dobro očuvani primerci dostižu astronomske cene, pokazuje primer Mercedesa 200 D, kojeg je ponudio holandski diler “Klaas de Poel” iz Surhuisterveena. Limuzina prvi put registrovana u septembru 1982. godine je dugo stajala u privatnoj kolekciji kod jednog Volvo dilera. Od 2016. do početka 2024. godine, lokalni kolekcionar je kupio klasika s 54.000 km i s njim prešao dodatnih 4.000 km.
Zatim je promenio još jednog vlasnika, pre nego što je završio u kući “Klaas de Poel”a. Sada je Mercedes 200 D oglašen s pređenih 59.654 kilometar. Pravi dragulj obzirom da je ispod haube neuništivi 2,0 litarski dizelaš snage 60 konjskih snaga i najvišeg obrtnog momenta 113 Nm. Zanimljivo da snagu na zadnje točkove prenosi 4-stepeni automatski menjač, koji je dodatno prigušio ionako slabe performanse.
Cena "dragulja"
Međutim, malo ko je kupovao 200 D zbog brzine i performansi. Bila je to udobna i štedljiva limuzina, s 378.138 primeraka drugi najprodavaniji model serije W123, odmah iza verzije 240 D. Ponuđeni automobil je u izvanrednom stanju, sa zamenjenim uljem u servo volanu, novim Vredestein Sprint Classics gumama…
Uz sve nabrojano ne čudi paprena cena: 26.500 evra!
(Izvor: Auto.ba)
