Najviše su ugroženi britanski aerodromi, dok se procenjuje da zemlje poput Portugala, Mađarske i Danske mogu ostati bez zaliha za nekoliko meseci
Cene mlaznog goriva su udvostručene od početka sukoba, a postoje strahovi od pogoršanja nestašica širom Evrope u narednim nedeljama
Četiri italijanska aerodroma upozorena su na moguću nestašicu goriva za avione, što je prvi konkretan znak nadolazeće krize snabdevanja u Evropi izazvane ratom u Iranu i blokadom Ormuskog moreuza, izveštava TypWorld.
U obaveštenju avio-prevoznicima izdatom u subotu navodi se da bi usluge dopunjavanja goriva za operatere koje je ugovorila kompanija Air BP Italia mogle biti ograničene zbog smanjene dostupnosti goriva.
Upozorenje se odnosi na aerodrome u Bolonji, Milanu (Linate), Trevizu i Veneciji.
Predstavnik sindikata pilota istakao je da situacija ne bi trebalo da utiče na predstojeće letove, ali je upozorio da bi se situacija mogla brzo pogoršati.
- Problem će postati stvarnost ako se ne pronađe rešenje za blokadu Ormuskog moreuza, rekao je Danilo Rečine, potpredsednik italijanskog sindikata pilota.
Cena udvostručena
Upozorenje dolazi u trenutku kada sukob remeti globalne tokove nafte i dodatno opterećuje lance snabdevanja gorivom, podstičući strahove od širih nestašica širom Evrope.
Cene mlaznog goriva porasle su na oko 195 dolara po barelu krajem marta, što je skoro 100 dolara više nego krajem februara, pre početka rata.
Avio-kompanije i energetski analitičari upozoravaju da bi se situacija mogla dodatno pogoršati u narednim nedeljama.
„Evropa se suočava sa neposrednom nestašicom mlaznog goriva. Spremite se“, napisala je Džun Go, viši analitičar tržišta nafte u kompaniji Sparta Commodities, na platformi X.
Analitičari ističu da su problemi sa snabdevanjem već zabeleženi u Aziji i da su avio-kompanije prešle na vanredne režime rada, i upozoravaju da bi se kriza mogla preliti na Evropu već u aprilu ili maju.
Ormuski moreuz, koji je Iran blokirao od početka američko-izraelske vazdušne kampanje, ključna je tačka za transport goriva, kroz koju je ranije prolazilo oko petine svetskih tokova nafte.
Najizloženiji, prema procenama, su britanski aerodromi, gde su već zabeleženi određeni poremećaji u snabdevanju gorivom.
- Ujedinjeno Kraljevstvo je najizloženija evropska zemlja kada je u pitanju smanjenje snabdevanja dizelom i mlaznim gorivom, prema analitičkoj kompaniji Argus.
Ko bi mogao da ostane bez goriva?
Prema njihovim procenama, Portugal bi mogao da ostane bez zaliha mlaznog goriva za oko četiri meseca, Mađarska za pet, Danska za šest, Italija i Nemačka za sedam, a Francuska i Irska za osam meseci.
Poljska je, s druge strane, trenutno bolje snabdevena zahvaljujući domaćim rafinerijama i regionalnim naftovodima i smatra se manje izloženom nego većina članica EU.
Stručnjaci iz industrije upozoravaju da čak i ako ima dovoljno goriva, rastuće cene i logistički problemi mogli bi da primoraju avio-kompanije da smanje broj letova ili prilagode rasporede.
