Izvoz sada čini oko 45 odsto ukupnih isporuka, što odražava ubrzanu globalnu ekspanziju kompanije
Lansiranje novog SUV modela „grejt tang”, sa impresivnim dometom i više od 30.000 prednarudžbina, daje pozitivan signal za buduće poslovanje BYD-a
Kineski proizvođač električnih automobila BYD objavio je danas da je njegova neto dobit u prvom kvartalu 2026. godine pala za čak 55 odsto međugodišnje na 4,08 milijardi juana (oko 510,5 miliona evra), što je najslabija cifra za više od tri godine.
Pored toga, prihodi su pali za 12 odsto međugodišnje na 150,2 milijarde juana, čime je produžen niz od četiri uzastopna kvartala pada dobiti, prenosi Blumberg.
Glavni razlog slabih rezultata je intenzivni rat cena u kineskoj industriji električnih vozila, gde proizvođači agresivno snižavaju cene kako bi osvojili veći tržišni udeo.
U tom okruženju, BYD je bio primoran da poveća popuste na svoje automobile, što je dodatno smanjilo profitne marže po vozilu, a uprkos slabijim rezultatima na domaćem tržištu, kompanija beleži snažan rast u inostranstvu, gde su isporuke porasle za više od 50 odsto u prvom kvartalu 2026.
Izvoz sada čini oko 45 odsto ukupnih isporuka kompanije BYD, što pokazuje ubrzanu globalnu ekspanziju van Kine.
Pozitivan signal predstavlja i činjenica da je BYD primio više od 30.000 prednarudžbina u prvih 24 sata od lansiranja svog novog vodećeg sportskog terenskog vozila "grejt tang".
Novi sedmosed je predstavljen na sajmu automobila u Pekingu i može da se pohvali najnovijim EV baterijama "blejd" koje omogućavaju vozilu da pređe skoro 1.000 kilometara sa jednim punjenjem, uz početnu cenu od oko 31.000 evra.
BYD je zauzeo celu izložbenu halu sajma u Pekingu kako bi predstavio svoju multibrend strategiju i pokazao automobile opremljene najnovijim verzijama svojih vrhunskih "blejd" baterija.
Analitičari zbog toga prognoziraju da će poslovanje kineske kompanije početi na se oporavlja u drugom tromesečju 2026.
(Tanjug)
