Najveći izazovi danas su slični onima iz prošlosti: carine, promena potražnje i nove tehnologije - sve se odvija brže
Kompanija sprovodi reorganizaciju u SAD, ulaže u tehnološki centar u Atlanti i jača povezivanje timova i lokalnu proizvodnju
Džejson Hof stajao je pored američkog mercedesa iz 1905. godine, automobila koji je nekada proizveden u fabrici klavira na Long Ajlendu. Kako kaže direktor Mercedes-Benc Severna Amerika, ta priča je dokaz da se istorija u auto-industriji često ponavlja - i to zbog carina.
Ovaj retki model, verovatno poslednji takve vrste, danas putuje širom kontinenta u okviru obeležavanja 140 godina postojanja kompanije. Uz njega se predstavlja i nova S-klasa, kao simbol budućnosti brenda.
Hof ističe da su izazovi sa kojima se industrija danas suočava veoma slični onima iz prošlosti - carine, promene u potražnji i nove tehnologije - samo što se sada sve odvija mnogo brže.
Velike promene u poslovanju
Nakon gotovo godinu dana na čelu poslovanja u Severnoj Americi, Hof kao glavni problem vidi neefikasnost unutar kompanije. Kako navodi, različiti sektori su dugo funkcionisali odvojeno, pa je sada cilj njihovo povezivanje.
Zbog toga kompanija sprovodi reorganizaciju poslovanja u Sjedinjenim Američkim Državama, uključujući ulaganje od 34 miliona dolara u tehnološki centar u Atlanti i povezivanje timova sa fabrikom u Alabami.
Plan uključuje povećanje prodaje, jačanje lokalne proizvodnje traženih modela, bolje povezivanje sektora i unapređenje korisničkog iskustva i tehnologije u vozilima.
Tehnologija i borba sa konkurencijom
Mercedes nastoji da spoji tradiciju i savremenu tehnologiju, pa je među prvima uveo napredne sisteme autonomne vožnje trećeg nivoa u delovima Sjedinjenih Američkih Država, koji omogućavaju vozačima da u određenim uslovima sklone ruke sa volana i pogled sa puta.
Kompanija istovremeno razvija fleksibilnu proizvodnju, pa se na istim linijama proizvode električni, hibridni i benzinski modeli.
Ipak, izazovi ostaju. Carine i dalje opterećuju poslovanje, uključujući dodatnih 25 odsto na uvoz automobila i delova. Uz to, najveći konkurent preuzeo je lidersku poziciju u prodaji luksuznih vozila i zadržao prednost poslednjih godina.
Hof poručuje da kompanija računa na iskustvo iz prošlosti i veruje da može da odgovori na nove izazove, ističući da je reč o premijum brendu nemačkog inženjeringa, bez obzira na to gde se vozila proizvode.
(Blic biznis/business insider)
