Cena sirove nafte ostaje stabilna uprkos tenzijama na Bliskom istoku
Poremećaji u snabdevanju dizelom direktno utiču na cene robe, logistiku i inflaciju jer je dizel ključan za transport i industriju
Iako sukobi na Bliskom istoku i pretnje zatvaranjem Ormuskog moreuza ponovo izazivaju zabrinutost na svetskom tržištu energenata, cena sirove nafte za sada ostaje relativno stabilna. Međutim, pravi problem mogao bi da bude nestašica dizela, upozorio je međunarodni ekspert za energetiku Dušan Vasiljević.
Prema njegovim rečima, smanjeni rafinerijski kapaciteti i poremećaji u preradi nafte stvaraju mnogo ozbiljniji pritisak od same cene sirovine.
Zašto nafta nije poskupela koliko se očekivalo
Iako je Ormuski moreuz jedno od najvažnijih svetskih energetskih čvorišta, Vasiljević kaže da tržište za sada nije reagovalo dramatičnim rastom cena.
Cena sirove nafte i dalje se kreće između 80 i 85 dolara po barelu, a jedan od razloga je slabija potražnja iz Kine.
Kako objašnjava, Kina trenutno koristi svoje velike strateške rezerve nafte, što ublažava pritisak na globalno tržište.
"Cena nafte se ne pomera onako kako bi se očekivalo. Jedan od glavnih razloga je to što je Kina smanjila potražnju i koristi svoje strateške rezerve."
Zatvaranje moreuza izazvalo bi globalni šok
Iako pojedini analitičari procenjuju da bi potpuna blokada Ormuskog moreuza mogla da pogura cenu nafte iznad 200 dolara po barelu, Vasiljević smatra da je takav scenario moguć samo u slučaju ozbiljne eskalacije.
Kako kaže, najveći rizik predstavljaju diverzantske akcije i napadi na brodove, koje je gotovo nemoguće u potpunosti sprečiti.
Istovremeno upozorava da bi poremećaji u Crvenom moru i Sueckom kanalu pogodili ne samo energetiku već i svetsku trgovinu.
Evropa ima naftu, ali joj nedostaje dizel
Prema njegovim rečima, tržište se suočava sa paradoksom.
Nafte ima dovoljno, ali nema dovoljno rafinerijskih kapaciteta koji bi proizveli dizel.
Razlozi su brojni:
- zatvaranje pojedinih rafinerija u Evropi
- oštećenja ruskih naftnih postrojenja
- povećana globalna tražnja za dizelom
- iscrpljivanje strateških rezervi derivata
Zbog toga cena dizela raste znatno brže od cene sirove nafte.
"Problem nije u tome što nema nafte. Problem je što nema dovoljno preradnih kapaciteta koji mogu da proizvedu dizel u količinama koje tržište traži."
Dizel pokreće svetsku ekonomiju
Vasiljević podseća da je dizel ključni energent za transport robe.
Kamioni, brodovi, građevinska mehanizacija i veliki deo industrije i dalje zavise upravo od dizela, dok elektrifikacija transporta još nije dostigla nivo koji bi mogao da zameni postojeću potrošnju.
To znači da svaki poremećaj u snabdevanju dizelom direktno utiče na cene robe, logistike i inflaciju.
Napadi na ruske rafinerije dodatno komplikuju tržište
Govoreći o ratu u Ukrajini, Vasiljević ocenjuje da napadi na rusku energetsku infrastrukturu dodatno smanjuju raspoložive količine derivata.
Rusija je jedan od najvećih svetskih proizvođača nafte i goriva, pa svaki zastoj u preradi ili izvozu utiče na globalno tržište.
Istovremeno, Kina koristi situaciju kako bi ruske energente nabavljala po povoljnijim cenama, dok Evropa i ostatak sveta trpe posledice smanjene ponude.
Zašto je Srbija smanjila akcize
Kako bi ublažila rast cena goriva, Vlada Srbije odlučila je da privremeno smanji akcize za 20 odsto.
Vasiljević smatra da cilj ove mere nije pojeftinjenje goriva, već ublažavanje poskupljenja.
Objašnjava da više od polovine maloprodajne cene goriva čine porezi, akcize i druge državne dažbine, pa država privremenim odricanjem dela prihoda pokušava da zaštiti potrošače.
"Smanjenje akciza nije doneto da bi gorivo pojeftinilo, već da bi se smanjio pritisak na rast cena i ublažio udar na građane."
Koliko će mera trajati
Prema njegovim rečima, pitanje je koliko dugo država može da finansira ovakvu meru, imajući u vidu da akcize predstavljaju važan prihod budžeta.
Istovremeno, konačna cena goriva zavisiće od kretanja cena derivata na međunarodnom tržištu, ali i od mogućnosti da domaće tržište obezbedi dovoljne količine dizela.
Vasiljević zaključuje da će upravo dostupnost gotovih derivata, a ne cena sirove nafte, biti jedan od ključnih faktora koji će određivati kretanje cena goriva u narednim nedeljama.
