Na trasi dugoj 23 km biće izgrađeni mostovi, tuneli, nadvožnjaci, naplatne stanice, odmorišta i prateći objekti
Ova deonica je deo autoputa Bar-Boljare, čija ukupna dužina iznosi oko 165 km, a prva faza je završena i otvorena 2022. godine
Izgradnja autoputa od Mateševa do Andrijevice ulazi u novu fazu razvoja, a danas se očekuje početak izgradnje, odnosno pripremnih radova za deonicu od Mateševa do Andrijevice. Reč je o investiciji od skoro 700 miliona evra, a finansiraće se delimično iz državne kase, iz kredita Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) od 200 miliona evra i granta Evropske unije (EU) od 150 miliona evra.
Kako je ranije saopšteno iz Monteputa, ovaj događaj označava početak realizacije jednog od najznačajnijih infrastrukturnih projekata u Crnoj Gori.
Sredinom januara, Monteput je izabrao konzorcijum Power China-Stecol-PCCD za projektovanje i izgradnju deonice Mateševo-Andrijevica nakon sprovedenog tenderskog postupka u skladu sa pravilima Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD). Ugovor je potpisan krajem februara, a njihova ponuda vredi skoro 694 miliona evra.
Izabrani konzorcijum će imati pet godina za projektovanje i izgradnju, a zatim još dve godine za otklanjanje nedostataka.
Početkom februara, Monteput je potpisao ugovor sa italijanskom kompanijom IRD Inženjering o pružanju konsultantskih usluga za nadzor projektovanja i izvođenja radova na drugoj deonici autoputa. Vrednost ugovora je 14.448.630 evra (bez PDV-a), dok je planirani period pružanja usluga 90 meseci, uključujući i period za otklanjanje eventualnih nedostataka.
Kada je u pitanju finansiranje, ugovor o dodeli granta za finansiranje ovog puta potpisan je u martu.
Dužina deonice autoputa od Mateševa do Andrijevice je 23 kilometra, što je 13,9% ukupne dužine autoputa Bar - Boljare. Trasa se uglavnom proteže kroz brdovito područje sa prilagođavanjima usponima i spustovima. Projektovana brzina na budućem autoputu je 100 km/h, dvostruki kolovoz sa četiri trake.
Autoput je projektovan kao dva odvojena saobraćajna pravca, koji se, uglavnom, protežu kroz brdovita područja. Buduća deonica autoputa počinje kod Mateševa, na nadmorskoj visini od oko 1.000 m, zatim ide kroz dolinu reke Drčke, pritoke reke Tare. Od Mateševa i dalje uzvodno dolinom reke Drčke, teren se penje sve do Trešnjevika, odnosno do kote od 1.686 m. Autoput zatim prolazi kroz tunel kroz Trešnjevik i ulazi u dolinu reke Kraštice, pritoke Lima, odnosno do kote od oko 770 metara.
Prema ranijim informacijama, na deonici će biti izgrađeno nekoliko mostova, podvožnjaka, nadvožnjaka, jedan dvostruki tunel, kutijasti i kružni propusti na autoputu, baza za održavanje autoputa, naplatne stanice, jedno odmorište sa benzinskom i servisnom stanicom, dva motela u Mateševu i Andrijevici, dve benzinske stanice u Andrijevici.
Na kraju deonice je petlja Andrijevica.
Autoput Bar-Boljare je planiran u ukupnoj dužini od oko 165 kilometara, i podeljen je u nekoliko faza. Prva deonica autoputa, Smokovac - Mateševo, otvorena je u julu 2022. godine, a izgradila ju je kineska kompanija China Road and Bridge Corporation (CRBC). Ta deonica, dugačka oko 41 kilometar, ocenjena je kao jedan od najsloženijih infrastrukturnih projekata u regionu, s obzirom na veliki broj mostova i tunela. Današnjim početkom pripremnih radova ulazimo u drugu fazu razvoja ovog projekta.
(Ekapija)
