Cena putarine zavisiće od pređene kilometraže i kategorije vozila, a plaćanje će biti isključivo bezgotovinsko
Vozači moraju unapred registrovati vozilo ili koristiti ENC, a kašnjenja su moguća za one koji to ne urade na vreme, posebno u sezoni
Leto u Hrvatskoj za mnoge turiste znači kristalno čisto more i slikovite obalne gradove, ali put do omiljenih destinacija često počinje testom strpljenja u kolonama pred naplatnim kućicama. Tokom špica sezone, prilazi autoputevima pretvaraju se u parkirališta, što bi uskoro trebalo da postane prošlost.
Hrvatska uvodi temeljnu reformu sistema naplate putarine, a od marta 2027. planirano je ukidanje rampe i naplatnih kućica.
Uvođenjem tzv. "free-flow" sistema, vozila će prolaziti bez zaustavljanja, dok će putarina biti naplaćivana digitalno - automatskim očitavanjem registarskih oznaka ili putem posebnog ENC uređaja u vozilu. Cilj je smanjenje velikih gužvi i povećanje kapaciteta autoputa, posebno prema jadranskoj obali.
Kombinovanje dve tehnologije
Novi sistem kombinuje dve tehnologije: automatsko prepoznavanje registarskih oznaka i korišćenje ENC uređaja. Vozila neće morati da staju, već će prolazak biti automatski zabeležen, a putarina obrađena u pozadini. Za lična vozila i motocikle do 3.5 tone predviđena je registracija preko tablica, dok će teška vozila i dalje koristiti ENC uređaj.
Cena putarine zavisi od pređene kilometraže i kategorije vozila, pri čemu se neće uvoditi vinjete. Vozači će plaćati isključivo bezgotovinski, preko računa ili kartice povezane sa registarskom oznakom, ili nadoplatom na ENC uređaju. Procene kažu da će osobni automobili plaćati između osam i deset centi po kilometru.
Tako, vožnja autoputem A1 od Zagreba do Splita koštaće oko 44 evra, put od slovenske do srpske granice oko 20 evra, dok dionica Umag - Pula iznosi oko 6,30 evra. Cene će varirati za motocikle, kampere ili vozila sa prikolicom. Posebne naknade mogu se naplaćivati na tunelima i mostovima.
Evo šta u sezoni može izazvati čekanje
Priprema vozača je ključna za nesmetan rad sistema. Povremeni korisnici autoputa moći će da registruju vozilo unapred putem internetskog portala, dok će češći vozači ili korisnici više vozila preferirati ENC uređaj. Za nenajavljene ulaske predviđena je registracija na licu mesta, ali u sezoni to može izazvati čekanje.
Neplaćanje putarine biće sankcionisano visokim kaznama, a kontrola se bazira na automatizovanom praćenju. Prekršaji se brzo beleže, a u slučaju greške moguće je uložiti prigovor, što je složen postupak. Najbolja prevencija ostaje pravovremena registracija i provera naplate nakon putovanja.
Hrvatska se ovim pridružuje evropskom trendu digitalizacije sistema naplate putarine radi boljeg protoka saobraćaja i efikasnosti. Cilj je svuda isti - smanjenje zastoja i nepotrebnih zaustavljanja na naplatnim stanicama.
Pored putarine, vozači moraju poštovati stroga ograničenja brzine na autoputevima, dodatna ograničenja za mlade vozače, kao i pravila za kampere i prikolice. Reflektirajući prsluci su obavezni za sve putnike, a ograničenja alkohola stroga su posebno za mlade i profesionalne vozače.
(Blic biznis/index)
