Evropska unija uvodi novu carinsku dažbinu od tri evra po artiklu za pošiljke komercijalne robe izvan EU od 1. jula 2026
Očekuje se smanjenje broja jeftinih pošiljaka zbog povećanja troškova i dodatnog tarifiranja, posebno za robu niže vrednosti
Kupci koji naručuju robu preko platformi kao što su Temu, Shein i AliExpress mogli bi uskoro da se suoče sa novim troškovima prilikom slanja pošiljaka ka Evropskoj uniji, dok Pošta Srbije već sprovodi aktivnosti kako bi se poštanski saobraćaj sa državama EU odvijao bez zastoja.
Kako su za "Blic Biznis" potvrdili iz Pošte Srbije, od 1. jula 2026. godine stupa na snagu odluka Evropske komisije koja predviđa naplatu carinskih dažbina u visini od tri evra za svaki artikl u poštanskoj pošiljci, odnosno za svaki uneti tarifni broj (HS code).
Nova pravila važe za pošiljke koje ulaze u EU
Iz Pošte Srbije objašnjavaju da će se odluka odnositi na sve poštanske pošiljke sa komercijalnom robom koje su namenjene primaocima na teritoriji Evropske unije, a čije je poreklo van EU.
„U Pošti Srbije realizuju se aktivnosti u cilju nesmetanog odvijanja poštanskog saobraćaja sa državama EU“, navode iz ovog javnog preduzeća.
To praktično znači da će pošiljke sa robom koje iz Srbije ili drugih zemalja van EU ulaze na tržište Evropske unije biti predmet novih pravila koja uvodi Brisel.
Cene goriva mogu uticati na poštanske usluge
Na pitanje da li će rast cena avionskog goriva dovesti do poskupljenja poštarine, iz Pošte Srbije odgovaraju da svakodnevno prate kretanja na tržištu energenata.
„Oscilacije u cenama goriva se svakodnevno prate i, u zavisnosti od politike avio-kompanija sa kojima sarađujemo, mogu uticati na nivelaciju cena poštanskih usluga“, navode iz Pošte Srbije.
Poslednjih meseci više globalnih logističkih kompanija najavilo je dodatne troškove transporta zbog rasta cena goriva i poremećaja u međunarodnim lancima snabdevanja.
Očekuje se pad broja jeftinih pošiljaka
U Pošti Srbije procenjuju da će nova pravila Evropske unije imati negativan efekat na obim komercijalnih pošiljaka, posebno kada je reč o robi manje vrednosti.
„Izvesno je da će navedena odluka, kao i ostale odluke o tretmanu poštanskih pošiljaka sa komercijalnom robom i dodatnom tarifiranju ovakvih pošiljaka, imati negativan uticaj na obim komercijalnih pošiljaka, pogotovo onih sa artiklima niže vrednosti“, navode iz Pošte Srbije.
Ovakva procena dolazi u trenutku kada analitičari širom sveta upozoravaju da bi period eksplozivnog rasta platformi za jeftinu internet kupovinu mogao da ulazi u novu fazu zbog sve većih regulatornih i logističkih troškova.
Šta je sa partnerstvima i evropskim skladištima?
Na pitanje da li Pošta Srbije razvija partnerstva za isporuku robe iz lokalnih skladišta u Evropi, iz kompanije navode da pregovori o partnerstvima sa platformama i skladištima predstavljaju deo poslovne politike Pošte Srbije.
Kontrole sadržaja paketa nisu u nadležnosti Pošte
Kada je reč o eventualnom pooštravanju kontrola pošiljaka sa platformi poput Temua, iz Pošte Srbije ističu da kontrolu robe ne sprovodi poštanski operator.
„Carinski nadzor obavlja carinska administracija, te je pitanje o opsegu kontrole sadržaja poštanskih pošiljaka, odnosno robe koja ulazi na carinsko područje Republike Srbije, u njihovoj nadležnosti“, navode iz Pošte Srbije.
Pošta ne odlučuje o načinu transporta robe iz Kine
Na pitanje da li postoji plan za uvođenje alternativnih transportnih pravaca kako bi se smanjili troškovi avio-prevoza iz Kine, iz Pošte Srbije poručuju da nemaju uticaj na logistička rešenja koja koriste strani poštanski operatori i logističke kompanije.
„Pošta Srbije nema uticaja na izbor transportnih rešenja koja koriste poštanski operatori i logističke kuće do teritorije Republike Srbije“, zaključuje se u odgovoru dostavljenom "Blic Biznisu".
