Velike promene za vozače u Srbiji: Koliko sada košta registracija automobila i šta donosi novi, rigorozniji tehnički pregled

Svake godine obnova registracije automobila predstavlja jedan od najznačajnijih izdataka za vozače u Srbiji. Pored standardnih taksi i troškova osiguranja koji zavise od brojnih faktora, vlasnike vozila u narednom periodu očekuju i ozbiljne promene na linijama tehničkih pregleda.

Država je odlučila da stane na put malverzacijama uvodeći potpuno digitalizovan sistem koji mašinama daje glavnu reč.

Evo detaljnog preseka trenutnih troškova i novih pravila koja će svaki vozač morati da poštuje.

Šta sve ulazi u konačnu cenu registracije?

Konačan iznos na uplatnici za registraciju nije jedinstven i predstavlja zbir nekoliko različitih stavki:

• Tehnički pregled: Cena ove usluge je liberalizovana, ali je država odredila minimume i maksimume. Trenutno se kreće u rasponu od 3.000 do 6.000 dinara, dok većina linija uslugu naplaćuje između 5.000 i 6.000 dinara.
• Polisa obaveznog osiguranja: Ovo je najskuplja pojedinačna stavka čija cena zavisi od snage motora (kW) i vašeg vozačkog dosijea. Ako niste imali štete, ostvarujete "bonus" popust do 15%, dok izazivanje udesa donosi znatno skuplju "malus" polisu.
• Porez na upotrebu motornog vozila: Naplaćuje se na osnovu kubikaže i starosti vozila, pri čemu najveći udar trpe vlasnici automobila sa motorima preko 2.000 kubika. Popusti na starost vozila su značajni: od 15% (za vozila stara 5-8 godina), do čak 80% (za vozila starija od 20 godina).
• Takse: Komunalna taksa koju propisuje lokalna samouprava iznosi između 2.000 i 3.000 dinara, dok izdavanje registracione nalepnice i prateće republičke takse iznose od 1.500 do 2.000 dinara.
• Dodatni troškovi: Ako automobil registrujete prvi put ili menjate registarsko područje, izrada novih tablica košta oko 2.200 dinara, a nova saobraćajna dozvola oko 1.300 dinara.

Od malog gradskog auta do moćnih mašina: Konkretni primeri cena

Kako bi računica bila jasnija, ukoliko zadržavate stare tablice i imate maksimalan bonus na osiguranju, ovo su prosečni troškovi u zavisnosti od klase automobila:

• Mali gradski automobili: Za vozilo sa motorom od 1.2 litra, snage 55 kW i starosti oko 12 godina, ukupna cena registracije kreće se od 22.000 do 25.000 dinara.
• Prosečni porodični automobili: Za vozilo sa motorom od 1.9 litara, snage 88 kW i starosti 8 godina, vlasnik mora da izdvoji između 37.000 i 40.000 dinara.
• Snažnija vozila: Za automobil sa motorom od 3.0 litra, snage 180 kW i starosti šest godina, porez sa taksama prelazi 100.000 dinara, pa ukupan trošak registracije premašuje 130.000 dinara.

Novi sistem tehničkih pregleda: Mašine preuzimaju kontrolu

Najveća novina za vozače jeste uvođenje centralnog informacionog sistema tehničkih pregleda (CISTEP). U periodu od juna do decembra traje testiranje ovog sistema, a puna primena planirana je od 1. januara 2027. godine.

Nadležne institucije i MUP se polako okreću nultoj toleranciji prema neispravnostima, a evo šta to znači u praksi:

• Kraj "dogovorima" i manipulacijama: Podaci sa uređaja za merenje (poput sile kočenja i izduvnih gasova) automatski će se slati u centralni sistem. Registracija će biti moguća isključivo uz validan digitalni zapis koji određuje objektivna mašina, čime se ukida mogućnost naknadnog menjanja rezultata.
• Povezane baze podataka: Sistem će biti uvezan sa eUpravom, APR-om i registrom osiguranja, automatski proveravajući da li pregled obavlja ovlašćeno lice.
• Besplatna popravka u roku od 7 dana: Ukoliko padnete na pregledu, imaćete rok od sedam dana da kvar otklonite i ponovo dođete na liniju, pri čemu se pregleda samo konstatovana neispravnost i ne plaćate ništa dodatno.

Dobra vest za vozače je da se i pored ove velike digitalizacije, cena tehničkog pregleda neće menjati, jer su troškovi održavanja sistema već uračunati u postojeću cenu usluge. Pravilnik o pregledu ostaje isti, samo prelazi u potpuno digitalni i transparentni format.