Vozači Ubera i Bolta u Zagrebu prosečno mesečno zarađuju oko 1.300 evra, ali pravi profit ostvaruju leti na obali
Sezonski rad na Jadranu traje pet meseci i donosi višestruko veće zarade u odnosu na rad u unutrašnjosti
Dok prosečan vozač Ubera ili Bolta u Zagrebu nakon svih nameta zaradi oko 1.300 evra mesečno, prava "zlatna groznica" počinje 1. maja na obali. Stotine vozača tada napušta unutrašnjost Hrvatske i seli se na jug, gde za pet meseci rada "od jutra do mraka" uspeju da zarade dovoljno za celu godinu.
Iako su troškovi visoki – Uber uzima 25 odsto, posredničke firme 10 odsto, a tu su i gorivo i doprinosi – rad na moru se višestruko isplati.
Sezonski radnici često unajmljuju zajedničke stanove i kuće kako bi podelili troškove i maksimalno iskoristili turistički špic.
Zarade koje ostavljaju bez daha
Iskustva vozača na terenu pokazuju da su razlike u primanjima između kopna i mora enormne:
- Maksimalna zarada: Pojedini vozači u Zadru, poput 25-godišnjeg Josipa iz Siska, tvrde da tokom letnjih meseci neto zarade između 4.000 i neverovatnih 10.000 evra mesečno. Kako kaže, to mu je dovoljno da "celu zimu ne mora ništa da radi".
- Stabilna varijanta: Postoje i oni koji rade za fiksnu platu, koja tokom leta iznosi oko 2.700 evra, uz plaćen smeštaj i osmočasovno radno vreme.
- Beg od konkurencije: U Zagrebu je konkurencija prevelika, a gužve nesnosne, pa iskusni vozači poput Martina na moru izvlače između 6.000 i 8.000 evra mesečno, najčešće radeći noćne smene.
"More gotovo da nisam ni video"
Međutim, ovakve cifre ne dolaze bez ogromnih žrtava. Da bi se stiglo do zarade od 10.000 evra, neophodan je rad od 12 sati dnevno, svakog dana u nedelji.
Mnogi sezonci priznaju da, iako borave na primorju, more i plažu jedva vide jer svo slobodno vreme koriste za spavanje i obroke.
Pored fizičkog napora, veliki problem je i razdvojenost od porodice, zbog čega se na ovaj korak uglavnom odlučuju mlađi ljudi bez obaveza.
Ko su najbolji, a ko najgori gosti?
Iskustva sa turistima su različita, a napojnice igraju ključnu ulogu u ukupnoj zaradi:
- Amerikanci: Važe za apsolutne favorite jer ostavljaju najbolje napojnice.
- Domaći gosti: Iz godine u godinu su sve velikodušniji i uglavnom zaokružuju račune.
- Holanđani: Među vozačima važe za najgore goste zbog ekstremne štedljivosti. "Toliko su škrti da se ljute ako nemaš jedan cent da im vratiš", navode vozači svoja neprijatna iskustva.
Uprkos surovom tempu i administrativnim troškovima, zaključak većine je isti: pet meseci "paklenog" rada na Jadranu omogućava im normalan život, plaćanje kredita i putovanja tokom ostatka godine.
(Dnevno hr)
