Glavne žalbe na vozila marke Citroen uključuju neispravna električna klizna vrata, visoku potrošnju i probleme s pokazivanjem temperature motora
Servisi nisu uspeli trajno da otklone prijavljene kvarove, a proizvođač najavljuje softverska ažuriranja kao moguće rešenje
Veliki problemi za jednog preduzetnika sa njegovim automobilom marke Citroen Spacetourer. Gospodin R. je naručio vozilo u maju 2024, a već u oktobru iste godine bilo je iznajmljeno na njegovu firmu. Cena: oko 50.000 evra. Međutim, prva vožnja potpuno novim automobilom završila se fijaskom – Citroen je na svom bord-kompjuteru prikazao više grešaka. Od tada se jedan problem nadovezuje na drugi.
Posebno električna klizna vrata stalno prave probleme. Bez vidljivog razloga zaglave se i mogu se zatvoriti samo uz veliki napor ručno. Tehnički postoje i drugi uočljivi nedostaci: prema vlasniku, potrošnja vozila je izuzetno visoka, a istovremeno temperatura motora, odnosno rashladne tečnosti, prema elektronskom prikazu nikada ne dostiže uobičajenih 90 stepeni. Ove nepravilnosti su više puta prijavljene, ali rešenje još nije pronađeno.
Svakog dana nove greške
Tu su i veliki problemi sa elektronikom. Automobil ponekad uopšte ne može da se upali ili ne može da se ugasi. Takođe, ABS i ESP stalno otkazuju. Usledili su brojni odlasci u servis, ali bez uspeha. Servisi nisu uspeli trajno da otklone greške.
Frustrirani vlasnik ne oseća se usamljenim sa svojim problemima: „Kada sam pročitao priču o porodici i njihovom vozilom, pomislio sam da se radi o meni“, kaže on. Izgleda da greške nisu izolovan slučaj, već se poklapaju sa drugim poznatim slučajevima.
Uvoznik želi da otkloni "moguće nedostatke"
Na upit se oglasio i Stellantis (kompanija iza brenda Citroen) povodom ovog slučaja. Portparol je izjavio da žale zbog trenutnih okolnosti vezanih za vozilo. Citroen Austrija je u kontaktu sa klijentom i poziva ga da poseti bilo koji ovlašćeni Citroen servis kako bi se ponovo izvršila dijagnostika vozila i eventualni nedostaci otklonili na najbolji mogući način.
Za neke od prijavljenih problema biće dostupno i softversko ažuriranje od strane proizvođača iz Francuske. Čim bude dostupno, može se instalirati na vozilo. Do tada proizvođač naglašava da trenutno ne postoji "bezbednosno relevantan nedostatak", u suprotnom bi već bila pokrenuta odgovarajuća akcija povlačenja.
Za pogođenog preduzetnika situacija je i dalje nezadovoljavajuća. Uprkos modernoj tehnologiji, lizing ugovoru i ponovljenim posetama servisu, njegov službeni auto je i dalje sve samo ne pouzdan – a frustracija raste sa svakim novim kvarom. „Odrastao sam uz njihova vozila, imao sam više modela u prošlosti. Ali sada je poverenje u brend potpuno uništeno“, zaključuje ogorčeni preduzetnik. Za njega je ovo definitivno bio poslednji Citroen.
(Izvor: Heute)
