Letnje vrućine povećavaju potrošnju goriva u automobilima zbog nepravilnog korišćenja ventilacije
Većina vozača greši tako što ne koristi dugme za recirkulaciju vazduha kod upaljene klime
Letnje žege izvlače maksimum iz naših automobila, a nesvesna greška sa ventilacijom može dramatično da poveća potrošnju benzina i dizela.
Vreli letnji dani i visoke temperature pretvaraju unutrašnjost automobila u pravu rernu, zbog čega je klima-uređaj prva stvar koju palimo čim sednemo za volan. Međutim, dok se borimo sa vrućinom, većina vozača u Srbiji pravi nesvesnu grešku koja direktno udara na džep – drastično povećava potrošnju goriva i preopterećuje motor.
Ključ problema, ali i uštede, krije se u jednom jedinom dugmetu koje se nalazi na tabli svakog automobila, a koje većina koristi potpuno pogrešno. U pitanju je dugme za recirkulaciju vazduha (simbol automobila sa polukružnom strelicom unutar njega).
Kako nesvesno "gutate" gorivo?
Kada uđete u usijan automobil i upalite klimu, a da pritom ne aktivirate recirkulaciju vazduha, sistem konstantno uvlači vreo vazduh spolja.
Da bi taj vreo spoljni vazduh (koji je često iznad 35°C) ohladio na prijatnih 22°C, kompresor klime mora da radi pod maksimalnim opterećenjem i to bez prestanka.
Pošto kompresor direktno pokreće motor automobila, ovaj proces drastično podiže potrošnju goriva – u nekim slučajevima i do 10 do 15 odsto, što na mesečnom nivou iznosi na hiljade dinara bačenih u vetar.
Pravilna formula: Kako se pravilno koristi ovo dugme?
Da biste sačuvali i novac i kompresor klime, stručnjaci preporučuju jednostavan trik u tri koraka koji treba primeniti pre svake vikend vožnje:
- Prva dva minuta: Nakon ulaska u auto, otvorite sve prozore i vozite minut-dva kako bi vreo vazduh prirodno izašao iz kabine. Tek tada upalite klimu.
- Uključite recirkulaciju: Pritisnite dugme sa ikonicom automobila i zakrivljene strelice. Na ovaj način sistem prestaje da uvlači vreo vazduh spolja i počinje da hladi onaj vazduh koji se već nalazi u kabini (a koji je već delimično ohlađen).
- Efekat uštede: Pošto sistem hladi već prohlađen vazduh, kompresor radi sa znatno manje snage, brže postiže željenu temperaturu i automatski smanjuje potrošnju goriva.
Izuzetak koji morate znati: Kada ga ipak treba isključiti?
Iako recirkulacija štedi novac na kraćim i dužim letnjim relacijama, vozači moraju biti oprezni na dugim putovanjima.
Važno upozorenje: Ako ostavite recirkulaciju uključenu satima, nivo kiseonika u kabini će opasti, a porašće nivo ugljen-dioksida, što može izazvati pospanost i pad koncentracije kod vozača. Zbog toga se preporučuje da na svakih 30 do 45 minuta vožnje isključite ovo dugme na par minuta kako bi u automobil ušao svež vazduh, a potom ga ponovo aktivirate.
Primenom ovog jednostavnog pravila već tokom današnjeg dana, vaš novčanik će osetiti olakšanje, a vožnja po letnjoj žegi biće znatno prijatnija i bezbednija.
