Minhen je najskuplji grad po pitanju automehaničarskih usluga, gde satnica servisa dostiže 230 evra
Cene goriva su najmanje varirale među gradovima, dok troškovi osiguranja, servisa i parkiranja čine najveći deo ukupnih izdataka
Troškovi automobila u Nemačkoj se značajno razlikuju u zavisnosti od grada u kojem vlasnik živi. Osiguranje, popravke, parkiranje i gorivo čine najveći deo godišnjih izdataka, a novo istraživanje pokazuje da razlika između najskupljih i najpovoljnijih lokacija iznosi više od 500 evra godišnje.
Prema poređenju putničkog portala HolidayCheck, analizirani su troškovi vlasništva automobila u 20 najvećih nemačkih gradova. U obzir su uzeti troškovi za benzinski automobil koji godišnje pređe 12.000 kilometara, uključujući parking dozvolu za stanare, cene servisiranja, kasko osiguranje i gorivo.
Berlin najskuplji, Bilefeld najpovoljniji
Berlin se nalazi na vrhu lestvice najskupljih gradova za vozače. Godišnji troškovi automobila u nemačkoj prestonici dostižu prosečno 3.659 evra. Najveći deo tog iznosa otpada na potpuno kasko osiguranje, koje u proseku iznosi 1.120 evra godišnje.
Na drugom mestu nalazi se Minhen sa ukupnim troškom od 3.563 evra, ponajviše zbog visokih cena popravki u servisima. Frankfurt na Majni zauzeo je treće mesto sa 3.508 evra, dok ga slede Bon sa 3.474 evra i Keln sa 3.431 evrom.
Najmanje troškove imaju vozači u Bilefeldu. Tamo godišnje izdvajaju prosečno 3.117 evra, a kasko osiguranje iznosi samo 615 evra. Lajpcig je na drugom mestu među najpovoljnijim gradovima sa 3.129 evra, dok se među jeftinije lokacije ubrajaju i Nirnberg, Drezden i Duizburg.
Najveće razlike kod parking dozvola za stanare
Posebno velike razlike među gradovima vidljive su kod cena parkiranja. U Bonu vlasnici automobila za godišnju dozvolu za parkiranje stanara plaćaju čak 360 evra, što je najviši iznos među analiziranim gradovima. Slede Minster sa 260 evra i Frankfurt na Majni sa 120 evra.
U Bilefeldu ista dozvola košta samo 26 evra godišnje, dok se u Vupertalu i Minhenu plaća 30 evra. Berlin predstavlja svojevrsan izuzetak: iako je ukupno najskuplji grad za posedovanje automobila, godišnja parking dozvola tamo košta svega 10,20 evra. Visoki ukupni troškovi u Berlinu prvenstveno su posledica skupljeg osiguranja i servisiranja vozila, a ne parkiranja.
Minhen prednjači po cenama automehaničarskih usluga
Kada je reč o servisima, Minhen je najskuplji grad u Nemačkoj. Tamo prosečna satnica za popravku automobila iznosi 230 evra. Ako se računaju četiri sata servisnih radova godišnje, trošak dostiže oko 918 evra.
Slede Frankfurt na Majni, Bohum i Dortmund, gde sat rada košta oko 806 evra u godišnjem obračunu, dok je Diseldorf gotovo na istom nivou sa 805 evra. Najpovoljniji servisni troškovi zabeleženi su u Lajpcigu sa 637 evra, Drezdenu sa 668 evra i Minsteru sa 690 evra.
Cene automehaničarskih usluga gotovo su svuda porasle. Najveće povećanje zabeleženo je u Diseldorfu, gde su troškovi porasli za 14,8 odsto. Slede Bremen sa rastom od 12,1 odsto i Keln sa 11,4 odsto. Jedini izuzetak bio je Hamburg, gde su servisne cene pale za 6,3 odsto.
Cene goriva se najmanje razlikuju
Za razliku od osiguranja, servisa i parkiranja, cene goriva pokazuju znatno manje regionalne razlike. Iako je gorivo poskupelo u celoj Nemačkoj, razlike među gradovima ostaju relativno male.
Kod benzina je razlika između najjeftinijeg i najskupljeg grada samo 45 evra godišnje. Najniži trošak zabeležen je u Bonu sa oko 1.724 evra, dok je Hanover dostigao 1.769 evra. Kod dizela razlika je takođe ograničena. Između Bona, gde godišnji trošak iznosi oko 1.438 evra, i Lajpciga sa 1.492 evra, razlika iznosi svega 54 evra.
Mesto stanovanja postaje važan faktor za vozače
Rezultati istraživanja pokazuju da vlasnici automobila ne plaćaju samo za vozilo, već i za grad u kojem ga koriste. Razlike u cenama osiguranja, servisa i parkiranja mogu godišnje iznositi nekoliko stotina evra, zbog čega lokacija stanovanja sve više utiče na stvarni trošak automobila.
(Fenix Magazin)
